Atenție: Viteza de ralanti, conținutul de CO și momentul aprinderii trebuie verificate și reglate împreună. Sonda lambda rămâne conectată în timpul testării.
Prindeți furtunul de ventilație al carterului "1" pe chiulasa cu o clemă cu șurub.
Scoateți joja de nivel de ulei. Pentru a evita stropirea cu ulei, puneți o cârpă sub ghidajul indicatorului.
Porniți motorul și lăsați-l la ralanti.
Verificați factorul de medie, altfel reglați-l cu șurubul de reglare a turației de mers în gol.
Limite acceptabile: 26-30%; valoarea nominală: 28±1%.
Notă: Dacă valoarea necesară a factorului de mediere nu poate fi atinsă folosind șurubul de reglare, cauza trebuie găsită în tabelul de defecțiuni și eliminată.
Verificați turația în gol pentru a asigura funcționarea corectă. Ar trebui să fie 750-850 rpm.
Verificați conținutul de CO și controlați curentul. Limitele acceptabile sunt 4-16 mA. Dacă curentul de control diferă de cel necesar, setați curentul de control conform liniei întrerupte a diagramei folosind șurubul de reglare CO. Valoarea de setare a curentului de control depinde de altitudinea zonei în raport cu nivelul mării. De exemplu: Altitudinea "B" este de 900 m deasupra nivelului mării, valoarea setată a curentului de control "A" este de 8±2 mA.
Valoarea de control pentru conținutul de CO: 0,3-1,2% în volum.