Części wału korbowego i korbowodu oraz grupy tłoków
- 1 - wał korbowy;
- 2 - panewka łożyska korbowodu;
- 3 - śruba korbowodu;
- 4 - palec;
- 5 - pierścień zgarniający olej;
- 6 - pierścień kompresyjny;
- 7 - tłok;
- 8 - pierścień ustalający;
- 9 - tuleja głowicy korbowodu;
- 10 - korbowód;
- 11 - pokrywa korbowodu;a
- 12 - tylny uszczelniacz wału korbowego;
- 13 - koło zamachowe;
- 14 - łożysko wału głównego skrzyni biegów
Nakaz wykonania
1. Zdejmij głowicę cylindra (patrz strony. 1–9 podsekcja 3.1.2.1).
2. Zdejmij pasek napędowy wałka rozrządu (patrz strony. 1–7 podsekcje 3.1.2.9).
3. Wyjmij pompę oleju (patrz strony. 1–2 podrozdziały 3.1.2.14).
4. Sprawdź oznaczenia na korbowodach i pokrywkach. Jeżeli nie jest to widoczne, należy oznaczyć korbowody i pokrywy numerem cylindra.
5. Ustawić tłok pierwszego cylindra w dolnym martwym punkcie (DMP).
6. Odkręcić nakrętki mocujące i zdjąć osłonę korbowodu 11 (patrz Części wału korbowego i korbowodu oraz grupy tłoków). Ponieważ pokrywka przylega ściśle, należy ją zdjąć delikatnymi uderzeniami młotka.
7. Wyjmij wkładkę łożyskową 2 z pokrywy, zaznaczając ją wcześniej względem pokrywy.
8. Wciśnij tłok do cylindra tak, aby głowica tłoka wysunęła się z cylindra, a następnie wyjmij tłok razem z korbowodem. Tłok i korbowód należy wymontować ostrożnie, aby nie uszkodzić otworu cylindra.
9. Wyjmij wkładkę z dolnej głowicy korbowodu, zaznaczając ją uprzednio względem korbowodu.
10. Wyjmij pozostałe tłoki i korbowody w ten sam sposób.
11. Zdjąć pierścienie ustalające 8 i wypchnąć kołki 4 przy pomocy trzpienia.
12. Za pomocą ściągacza pierścieni tłokowych zdejmij pierścienie 5 i 6.
Oryginalna wersja artykułu jest opublikowana na stronie internetowej AudiManual