Kolejność dokręcania śrub głowicy cylindrów
Silnik wymontowany z pojazdu
1. Zdejmij górną pokrywę 8 (patrz ryc. Części napędu wałka rozrządu) napęd wałka rozrządu.
2. Odkręć osiem nakrętek i zdejmij pokrywę 11 głowicy cylindrów (patrz ryc. Silnik czterocylindrowy).
3. Wymontuj rurę wlotową i kolektor wydechowy.
4. Obrócić wał korbowy za koło pasowe tak, aby tłok 1. cylindra znalazł się w górnym martwym punkcie (wmt) skok kompresji (oba zawory są zamknięte). W tym przypadku znak na kole pasowym wału korbowego pokrywa się ze strzałką na dolnej pokrywie napędu wałka rozrządu, a znak na kole zębatym wałka rozrządu pokrywa się ze znakiem na górnej pokrywie napędu wałka rozrządu (lub z górną płaszczyzną uszczelki pokrywy głowicy po lewej stronie silnika), jak pokazano na rysunku.
5. Na koniec odkręć nakrętkę 16 i zdejmij napinacz paska 15.
6. Odkręć śrubę mocującą tylną pokrywę 10 napędu wałka rozrządu do głowicy cylindrów.
7. Usuń śruby 14 mocujące głowicę cylindrów 15. Poluzuj śruby równomiernie w kolejności odwrotnej do pokazanej na rys. Kolejność dokręcania śrub głowicy cylindrów.
8. Zdejmij głowicę cylindrów.
9. Zdejmij uszczelkę głowicy 7.
10. Zamontować głowicę cylindrów w odwrotnej kolejności. W takim przypadku konieczna jest wymiana uszczelki 7 głowicy bloku oraz uszczelki 9 pokrywy głowicy cylindrów. Uszczelka 7 musi być zamontowana na powierzchni bloku cylindrów do góry nogami "OBEN-TOP". Aby dokręcić śruby mocujące głowicę bloku cylindrów w kolejności pokazanej na rys. Kolejność dokręcania śrub głowicy cylindrów, w trzech etapach: 1. etap - 40 Nm (4,0 kgf·m); 2. etap - 60 Nm (6,0 kgf·m); 3. etap - dokręć dalej o pół obrotu (180°).
Silnik w samochodzie
W przypadku konieczności szlifowania lub wymiany zaworów, usunięcia nagaru ze ścianek komór spalania, wymiany uszczelki głowicy cylindrów itp. możesz zdjąć głowicę bloku bez demontażu silnika z auta.
1. Odłącz przewód od «negatywny» zaciski akumulatora.
2. Spuść płyn z układu chłodzenia (cm. str. 1–3 podrozdziały 4.1).
3. Wyjmij alternator (cm. str. 2-7 podsekcji 12.1.3.1).
4.. Odkręcić rurę wydechową od kolektora wydechowego (Widzieć klauzula 1 podsekcji 5.1).
5. Wymontuj rurę wlotową i kolektor wydechowy.
6. Odłącz przewody wysokiego napięcia i wyjmij świece zapłonowe.
7. Odłącz przewody elektryczne, kable i węże od głowicy bloku, uprzednio je zaznaczając.
8. Zdejmij głowicę cylindrów (cm. Silnik został wyjęty z pojazdu. 1–9).
Komentarze gości