Spis treści: Silnik został wyjęty z samochodu ↓ Silnik w samochodzie ↓
Kolejność dokręcania śrub głowicy cylindra
Silnik został wyjęty z samochodu
1. Zdejmij górną pokrywę 8 (patrz Części napędu wałka rozrządu) napęd wałka rozrządu.
2. Odkręć osiem nakrętek i zdejmij pokrywę głowicy cylindra 11 (patrz Silnik czterocylindrowy).
3. Zdejmij rurę dolotową i kolektor wydechowy.
4. Obróć wał korbowy za koło pasowe tak, aby tłok pierwszego cylindra znalazł się w górnym martwym punkcie (GMP) suwu sprężania (oba zawory są zamknięte). W tym przypadku znak na kole pasowym wału korbowego pokrywa się ze strzałką na dolnej pokrywie napędu wałka rozrządu, a znak na kole zębatym wałka rozrządu pokrywa się ze znakiem na górnej pokrywie napędu wałka rozrządu (lub z górną płaszczyzną uszczelki pokrywy głowicy cylindra po lewej stronie silnika), jak pokazano na rysunku.
5. Na koniec odkręć nakrętkę 16 i zdejmij napinacz paska 15.
6. Odkręć śrubę mocującą tylną pokrywę 10 napędu wałka rozrządu do głowicy cylindra.
7. Odkręcić śruby 14 mocujące głowicę cylindra 15. Odkręcaj śruby równomiernie, postępując w kolejności odwrotnej do pokazanej na rysunek Kolejność dokręcania śrub głowicy cylindra.
8. Zdejmij głowicę cylindra.
9. Zdejmij uszczelkę głowicy cylindra 7.
10. Zamontuj głowicę cylindra w odwrotnej kolejności. W tym przypadku konieczna jest wymiana uszczelki głowicy cylindrów 7 oraz uszczelki pokrywy głowicy cylindrów 9. Uszczelkę 7 należy zamontować na powierzchni bloku cylindrów napisem "OBEN-TOP" skierowanym do góry. Dokręć śruby głowicy cylindra w kolejności pokazanej na rysunek Kolejność dokręcania śrub głowicy cylindra, w trzech etapach: 1 etap – 40 N·m (4,0 kgf·m); 2. etap – 60 N·m (6,0 kgf·m); Krok 3 – dokręć jeszcze o pół obrotu (180°).
Silnik w samochodzie
W przypadku konieczności przeszlifowania lub wymiany zaworów, usunięcia osadów węglowych ze ścianek komór spalania, wymiany uszczelki głowicy cylindrów itp. Można zdemontować głowicę cylindra bez konieczności wyjmowania silnika z samochodu.
1. Odłącz przewód od ujemnego zacisku akumulatora.
2. Spuść płyn z układu chłodzenia (patrz strony. 1–3 podsekcje 4.1).
3. Wyjmij generator (patrz strony. 2–7 podsekcji 12.1.3.1).
4.. Odkręcić rurę wydechową od kolektora wydechowego (patrz str. 1 podpunktu 5.1).
5. Zdejmij rurę dolotową i kolektor wydechowy.
6. Odłącz przewody wysokiego napięcia i wyjmij świece zapłonowe.
7. Odłącz przewody elektryczne, kable i węże od głowicy cylindra po ich uprzednim oznaczeniu.
8. Zdejmij głowicę cylindra (patrz Silnik został wyjęty z samochodu. 1–9).