Nakaz wykonania
1. Ustaw pojazd nad kanałem inspekcyjnym tak, aby silnik znajdował się pod podnośnikiem lub innym podobnym urządzeniem o udźwigu co najmniej 300 kg.
2. Odłącz przewód od ujemnego zacisku akumulatora, znajdującego się w wodoodpornej obudowie po prawej stronie (w pojazdach wyposażonych w klimatyzację akumulator znajduje się pod tylnym siedzeniem).
3. Zdejmij maskę (patrz strony. 1–6 podsekcja 11.3).
4. Odłączyć wąż wylotowy chłodnicy od obudowy termostatu, wyjąć korek zbiornika wyrównawczego i spuścić płyn chłodzący (patrz strony. 1–3 podsekcje 4.1).
5. Odkręć korki spustowe w skrzyni korbowej silnika i skrzyni biegów, a następnie spuść olej.
6. Odkręć korki spustowe w skrzyni korbowej silnika i skrzyni biegów, a następnie spuść olej.
7. Odłączyć przewody elektryczne od przełącznika wentylatora elektrycznego i wentylatora układu chłodzenia.
8. Zdejmij grzejnik (patrz strony. 3–9 podrozdział 4.6).
9. Odłączyć przewody doprowadzające i odprowadzające paliwo od pompy paliwa (patrz str. 2 podpunktu 6.1.5).
10. Odłączyć przewody od podzespołów i elementów wyposażenia elektrycznego zamontowanych na silniku.
11. Odłącz przewody podciśnieniowe i kable sterujące od gaźnika.
12. Wyjmij filtr powietrza (patrz strony. 1–6 podsekcja 6.1.2).
13. W samochodach z klimatyzacją należy wymontować sprężarkę bez odłączania przewodów i przymocować ją do nadwozia za pomocą drutu.
14. W pojazdach ze wspomaganiem układu kierowniczego należy wymontować pompę bez odłączania przewodów i przymocować ją do nadwozia za pomocą drutu.
15. Zdejmij prawą osłonę termiczną mocowania silnika.
16. Odłączyć rurę wydechową od kołnierza kolektora wydechowego (patrz str. 1 podpunktu 5.1).
17. Nieznacznie poluzuj nakrętkę mocującą prawego wspornika mocowania silnika.
18. Wyjmij rozrusznik (patrz strony. 1–3 podsekcje 12.1.4.1).
19. Odłączyć rurę wydechową od wspornika skrzyni biegów.
20. Odkręć dolne śruby mocujące skrzynię biegów do silnika.
21. Odkręć śruby mocujące i zdejmij dolną część obudowy sprzęgła.
22. Nieznacznie poluzuj nakrętkę mocującą lewy wspornik mocowania silnika.
23. W pojazdach ze skrzynią biegów automatyczną poluzuj śruby mocujące przetwornik momentu obrotowego.
24. Podłożyć podnośnik lub inną odpowiednią podporę pod skrzynię biegów.
25. Odkręć śruby mocujące skrzynię biegów do silnika.
26. Odłącz przewód uziemiający silnika.
27. Sprawdź, czy wszystkie węże i przewody elektryczne są odłączone od silnika.
28. Odkręć nakrętki mocujące lewy i prawy wspornik silnika, a następnie podnieś silnik za pomocą podnośnika.
29. Zdejmij wsporniki silnika.
30. Wyjmij silnik z komory silnika. W pojazdach z automatyczną skrzynią biegów należy zabezpieczyć przetwornik momentu obrotowego w obudowie sprzęgła, aby zapobiec jego wypadnięciu.
31. Zamontuj silnik w odwrotnej kolejności. W pojazdach z manualną skrzynią biegów, przed zamontowaniem silnika, należy nasmarować wielowypusty wałka wejściowego skrzyni biegów cienką warstwą jednolitego smaru.
(Oryginalne źródło artykułu znajduje się na stronie internetowej: «audimanual»)