Wyjmowanie i zakładanie głowicy cylindra (4-cylindrowy) (Audi A4 B6)

Spis treści: Głowica cylindra. Silnik benzynowy… ↓ Głowica cylindra. Silnik benzynowy… ↓ Mocowania głowicy cylindra. Silnik… ↓

Głowica cylindra. Silnik benzynowy 1,6 l ALZ

1 - Pokrywka
2 - Uszczelnienie. W przypadku uszkodzenia wymienić
3 - Separator oleju
4 - Uchwyt
5 - Śruba, 10 Nm
6 - Uszczelnienie. Pamiętaj o wymianie
7 - Śruba, 10 Nm
8 — Rura łącząca
9 — Oko
10 - Śruba, 20 Nm
11 — Uszczelka głowicy cylindra. Pamiętaj o wymianie. Po wymianie uszczelki konieczna jest wymiana płynu chłodzącego.
12 — Głowica cylindra. Sprawdź, czy nie występują odkształcenia. Dopuszczalna niepłaskość: 0,1 mm. Po wymianie głowicy cylindra konieczna jest wymiana płynu chłodzącego. Minimalna wysokość po przetworzeniu: 132,6 mm.
13 — Śruba mocująca głowicę cylindra. Pamiętaj o jego wymianie. Śruby Polydrive odkręca się i wkręca za pomocą narzędzia AUDI-3452 lub HAZET 2779-9. Należy przestrzegać kolejności luzowania i dokręcania śrub.
14 — Uszczelka. W przypadku uszkodzenia wymienić.
15 — Pokrywa głowicy cylindra
16 — Śruba z tuleją dystansową, 10 Nm. Kolejność dokręcania od wewnątrz do zewnątrz, w poprzek
17 - Śruba, 10 Nm
18 — Podłączenie odpowietrzające do zbiornika wyrównawczego
19 — Pierścień uszczelniający. Pamiętaj o jego wymianie. Proces ten wymaga pewnego doświadczenia. Dlatego też w tym miejscu opisano tylko najważniejsze instrukcje przeznaczone dla doświadczonego mechanika.

Instrukcje ogólne

Należy wymienić śruby głowicy cylindra, nakrętki samokontrujące, śruby klucza dynamometrycznego, pierścienie uszczelniające i uszczelki.

W przypadku montażu nowej głowicy cylindra, przed zamontowaniem pokrywy głowicy cylindra należy nasmarować wszystkie powierzchnie styku między elementami łożyskowymi, dźwigniami rolkowymi i powierzchniami ślizgowymi krzywek wałka rozrządu.

Uszczelki plastikowe zabezpieczające otwarte zawory można usunąć wyłącznie przed zamontowaniem głowicy cylindra.

Przy wymianie głowicy cylindra należy wymienić również płyn chłodzący.

Instrukcje usuwania

1. Głowicę cylindra zdejmuje się tylko przy zimnym silniku (nie wyższa niż temperatura ciała).

2. Zdejmij pasek klinowy i napinacz.

3. Zdejmij pasek rozrządu, patrz rozdział Wyjmowanie i zakładanie paska rozrządu.

4. Układ paliwowy jest pod ciśnieniem! Przed odłączeniem węży należy przykryć połączenie grubą tkaniną. Następnie ostrożnie odkręć wąż, aby uwolnić ciśnienie.

5. Po otwarciu przewodów paliwowych należy zamknąć otwory, aby zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń do układu paliwowego.

6. Zdejmij kolektor dolotowy.

7. Podczas demontażu rury wydechowej należy upewnić się, że element łączący w rurze wydechowej nie jest wygięty o więcej niż 10°.

8. Odkręć śruby mocujące pokrywę głowicy cylindrów na krzyż.

9. Odkręć śruby mocujące głowicę cylindra w kolejności od 1 do 10, najpierw o pół obrotu, a następnie całkowicie w tej samej kolejności.

9. Odkręć śruby mocujące głowicę cylindra w kolejności od 1 do 10, najpierw o pół obrotu, a…

Instrukcje instalacji

1. Jeżeli występują pęknięcia między gniazdami zaworów lub między gniazdem a gwintowanym otworem świecy zapłonowej, głowicę cylindra można dalej eksploatować, pod warunkiem, że szerokość pęknięć nie przekracza 0,3 mm lub uszkodzone są tylko pierwsze 4 zwoje gwintu.

2. W otworach ślepych śrub mocujących głowicę cylindrów w bloku cylindrów nie może być oleju ani płynu chłodzącego. Usuń olej lub ciecz za pomocą szmatki i śrubokręta.

3. Nową uszczelkę głowicy cylindra należy wyjąć z opakowania dopiero bezpośrednio przed montażem.

4. Zachowaj szczególną ostrożność podczas obchodzenia się z uszczelką. Uszkodzenie uszczelki powoduje utratę szczelności.

5. Dokładnie oczyść powierzchnie uszczelniające głowicy cylindra i bloku. Należy jednocześnie upewnić się, że na powierzchniach nie ma głębokich rowków lub rys (w przypadku stosowania papieru ściernego jego ziarnistość nie powinna przekraczać 100 jednostek.).

6. Ostrożnie usuń resztki papieru ściernego.

7. Jeżeli podczas pracy wał korbowy był obracany, ustaw tłok pierwszego cylindra w położeniu GMP i ponownie obróć wał korbowy o niewielką wartość do tyłu, patrz rozdział Wyjmowanie i zakładanie paska rozrządu.

8. Przed zamontowaniem głowicy cylindra należy ustawić wał korbowy i wałek rozrządu w położeniu GMP pierwszego cylindra, patrz rozdział Wyjmowanie i zakładanie paska rozrządu.

9. W celu wycentrowania włóż trzpień prowadzący AUDI-3450/2A lub HAZET 2571-5 do przedniego zewnętrznego otworu śrub mocujących głowicę cylindra.

Uwaga: Przed zamontowaniem głowicy cylindra należy sprawdzić, czy trzpień prowadzący można wyciągnąć do góry. W razie konieczności lekko przeszlifuj wycięcie trzpienia prowadzącego.

10. Zamontuj nową uszczelkę tak, aby napis na niej był widoczny (numer części) można było przeczytać.

11. Zamontuj głowicę cylindra, włóż pozostałe 8 śrub mocujących i dokręć je ręcznie.

12. Odkręć trzpień prowadzący przez otwory na śruby, obracając go w lewo.

13. Włóż pozostałe 2 śruby mocujące głowicę cylindra i również dokręć je ręcznie.

14. Dokręć śruby głowicy cylindra w kolejności od 1 do 10 podanej w Specyfikacje starania.

14. Dokręć śruby głowicy cylindra w kolejności od 1 do 10 podanej w Specyfikacje starania.

15. Dalszą instalację przeprowadza się w kolejności odwrotnej do demontażu.

16. Zamontuj pasek rozrządu i wyreguluj rozrząd zaworowy.

17. Zamontuj pasek klinowy i napinacz.

18. Wymień płyn chłodzący.

Głowica cylindra. Silnik benzynowy 1,8 l

1 — Uszczelka głowicy cylindra. Podczas montażu numer części zamiennej musi być skierowany w stronę głowicy cylindra. Po wymianie uszczelki konieczna jest wymiana płynu chłodzącego
2 — Głowica cylindra. Po wymianie należy wymienić płyn chłodzący. Minimalna wysokość: 139,20 mm.
3 - Separator oleju
4 — Śruba mocująca głowicę cylindra
5 — Pokrywa głowicy cylindra
6 — Cewka zapłonowa
7 — Pokrywka
8 - Uszczelnienie. W przypadku uszkodzenia lub wycieku należy wymienić
9 - Orzech, 10 Nm. Najpierw dokręć nakrętki wewnętrzne, następnie nakrętki zewnętrzne, dokręcając je na krzyż
10 — Uszczelki pokrywy głowicy cylindrów. W przypadku uszkodzenia lub nieszczelności należy je wymienić. Przed montażem przejścia są uszczelniane środkiem uszczelniającym AUDI "AMV 174 004 01".
11 — Uszczelnienie. Pamiętaj o wymianie
12 — Zawór zasilania powietrzem wtórnym zespolony, z rurą odgałęzioną
13 - Śruba, 10 Nm
14 — Kołnierz z czujnikiem temperatury płynu chłodzącego
15 - Śruba, 10 Nm
16 — Pierścień uszczelniający. Pamiętaj o wymianie

Mocowania głowicy cylindra. Silnik benzynowy 1,8 l

1 - Uszczelka. Należy zwrócić uwagę na prawidłową pozycję montażu. Pamiętaj o wymianie
2 - Orzech, 10 Nm
3 - Śruba, 10 Nm
4 — Pierścień uszczelniający wtryskiwacza. Pamiętaj o wymianie
5 - Przewód dystrybucji paliwa z wtryskiwaczami
6 - Górna rura chłodziwa
7 - Śruba, 10 Nm
8 - Śruba, 10 Nm
9 — Górny pierścień uszczelniający przewodu chłodziwa
10 - Śruba, 10 Nm
11 — Kolektor dolotowy
12 - Śruba, 20 Nm
13 — Wspornik kolektora dolotowego

Ogólne instrukcje są takie same jak dla silnika benzynowego ALZ 1,6 l. Ilustracje przedstawiają silnik benzynowy AVJ/BFB. Konstrukcja silnika benzynowego 2,0 l jest podobna.

Uszczelnienie punktów styku podwójnej pokrywy łożyska/głowicy cylindra

1. Silnik 1.8L: Nasmaruj miejsca oznaczone strzałkami na górnej powierzchni uszczelniającej głowicy cylindra niewielką ilością środka uszczelniającego, np. AMV 174 004 01.

Uszczelnienie punktów styku mechanizmu regulacji wałka rozrządu i głowicy cylindra

1. Silnik 1.8L: Nanieść niewielką ilość środka uszczelniającego, np. AMV 174 004 01, na miejsca oznaczone strzałkami znajdujące się na górnej powierzchni uszczelniającej głowicy cylindra.