Secvența de strângere a șuruburilor chiulasei
Motorul a fost scos din mașină
1. Scoateți capacul superior 8 (vezi Fig. Piese de antrenare a arborelui cu came) antrenare a arborelui cu came.
2. Deșurubați cele opt piulițe și scoateți capacul chiulasei 11 (vezi Fig. Motor cu patru cilindri).
3. Scoateți conducta de admisie și galeria de evacuare.
4. Rotiți arborele cotit de scripete astfel încât pistonul primului cilindru să se afle în punctul mort superior (PMS) al cursei de compresie (ambele supape sunt închise). În acest caz, semnul de pe scripetele arborelui cotit coincide cu săgeata de pe capacul inferior al antrenării arborelui cu came, iar semnul de pe angrenajul arborelui cu came coincide cu marcajul de pe capacul superior al transmisiei arborelui cu came (sau cu planul superior al garniturii capacului chiulasei pe partea stângă a motorului), așa cum se arată în figură.
5. În cele din urmă, deșurubați piulița 16 și scoateți dispozitivul de întindere a curelei 15.
6. Slăbiți șurubul care fixează capacul din spate 10 al transmisiei arborelui cu came de chiulasă.
7. Slăbiți șuruburile 14 care fixează chiulasa 15. Slăbiți șuruburile uniform, în ordinea inversă celei prezentate în fig. Secvența de strângere a șuruburilor chiulasei.
8. Scoateți chiulasa.
9. Scoateți garnitura chiulasei 7.
10. Montați chiulasa în ordine inversă. În acest caz, este necesar să înlocuiți garnitura chiulasei 7 și garnitura capacului chiulasei 9. Garnitura 7 trebuie instalată pe suprafața blocului cilindri cu cuvintele "OBEN-TOP" în sus. Strângeți șuruburile chiulasei în ordinea prezentată în Fig. Secvența de strângere a șuruburilor chiulasei, în trei etape: prima treaptă – 40 N·m (4,0 kgf·m); A doua etapă – 60 Nm (6,0 kgf·m); Pasul 3 – strângeți mai mult cu o jumătate de tură (180°).
Motor pe o mașină
Dacă este necesară șlefuirea sau înlocuirea supapelor, îndepărtați depunerile de carbon de pe pereții camerelor de ardere, înlocuiți garnitura chiulasei etc. Puteți scoate chiulasa fără a scoate motorul din mașină.
1. Deconectați firul de la borna negativă a bateriei.
2. Scurgeți lichidul din sistemul de răcire (vezi pp. 1–3 subsecțiuni 4.1).
3. Scoateți generatorul (vezi pp. 2–7 subsecțiuni 12.1.3.1).
4.. Deșurubați țeava de evacuare de la galeria de evacuare (vezi p. 1 din subsecțiunea 5.1).
5. Scoateți conducta de admisie și galeria de evacuare.
6. Deconectați firele de înaltă tensiune și scoateți bujiile.
7. Deconectați firele electrice, cablurile și furtunurile de la chiulasă, după ce le-a marcat în prealabil.
8. Scoateți chiulasa (vezi Motorul este scos din mașină. 1–9).
Publicația originală în întregime este postată pe site Audimanual.ru