Части на коляновия вал и биелата и буталната група
- 1 - колянов вал;
- 2 - черупка на биелния прът;
- 3 - болт на свързващия прът;
- 4 - пръст;
- 5 - пръстен за скрепер за масло;
- 6 - компресионен пръстен;
- 7 - бутало;
- 8 - задържащ пръстен;
- 9 - втулка на главата на свързващия прът;
- 10 - свързващ прът;
- 11 - капак на свързващия прът;а
- 12 - задно уплътнение на коляновия вал;
- 13 - маховик;
- 14 - лагер на първичния вал на скоростната кутия
Заповед за изпълнение
1. Свалете главата на цилиндъра (вижте стр. 1–9 подраздел 3.1.2.1).
2. Свалете задвижващия ремък на разпределителния вал (вижте стр. 1–7 подраздели 3.1.2.9).
3. Отстранете маслената помпа (вижте стр. 1–2 подраздели 3.1.2.14).
4. Проверете маркировките на биелите и капачките. Ако не се вижда, маркирайте биелите и капачките с номера на цилиндъра.
5. Поставете буталото на 1-ви цилиндър в долната мъртва точка (BDC).
6. Разхлабете закрепващите гайки и свалете капака на мотовилката 11 (вижте фиг. Части на коляновия вал и биелата и буталната група). Тъй като капакът приляга плътно, избийте го с леки удари с чук.
7. Отстранете вложката на лагера 2 от капака, като първо сте я маркирали спрямо капака.
8. Натиснете буталото в цилиндъра, така че главата на буталото да излезе от цилиндъра и след това извадете буталото заедно с мотовилката. Буталото и биелата трябва да се отстранят внимателно, за да не се повреди отворът на цилиндъра.
9. Отстранете вложката от долната глава на мотовилката, като първо сте я маркирали спрямо мотовилката.
10. Отстранете останалите бутала и биели по същия начин.
11. Отстранете задържащите пръстени 8 и натиснете щифтовете 4 с помощта на дорник.
12. Използвайте инструмент за издърпване на бутални пръстени, за да свалите пръстени 5 и 6.