Диаграма за измерване на диаметъра на цилиндъра
- A, B - посоки на измервания
- 1, 2, 3 - измервателни колани
Идентификация на буталото
- a = 8,1 мм, мод. д-р
- a = 4,4 мм, мод. Д.С
Заповед за изпълнение
1. Всички части на биелата и буталната група трябва да бъдат почистени и измити с бензин.
2. Огледайте буталата. Измерете диаметъра на полата на буталото на разстояние 15 mm от долния ръб на полата, перпендикулярно на оста на буталния болт. Буталото трябва да се смени, ако измереният диаметър се различава с 0,04 mm от номиналния диаметър от 80,98 mm. За да измерите празнината в ключалката на буталния пръстен, поставете пръстена в цилиндъра и го натиснете с буталото, като дорник, на разстояние 15 mm от основата на цилиндъра. Използвайте щуп, за да измерите празнината в ключалката. Ако празнината надвишава 1,0 mm, пръстените трябва да се сменят.
3. Измерете страничната хлабина между буталните пръстени и жлебовете на буталото на няколко места по обиколката. Ако празнината надвишава 0,15 mm, сменете пръстените или буталата.
4. Използвайте манометър, за да измерите диаметъра на цилиндрите, както е показано на фигурата Диаграма за измерване на диаметъра на цилиндъра. Диаметърът на всеки цилиндър се измерва в шест точки, на 10 mm от долния ръб на цилиндъра, 10 mm от горния ръб на цилиндъра и в средата в две перпендикулярни посоки. Ако износването от номиналния диаметър от 81,01 mm надвишава 0,08 mm, пробийте цилиндрите до ремонтния размер. Ако износването достигне границата си само в един цилиндър, всичките четири цилиндъра все още трябва да бъдат пробити, в противен случай двигателят няма да бъде балансиран.
[Тази статия е била публикувана преди това в ресурса AudiManual]