Schéma merania priemeru valca
- A, B - smery meraní
- 1, 2, 3 - meracie pásy
Identifikácia piestu
- a = 8,1 mm, mod. DR
- a = 4,4 mm, mod. D.S
Exekučný príkaz
1. Všetky časti ojnice a skupiny piestov sa musia vyčistiť a umyť benzínom.
2. Skontrolujte piesty. Odmerajte priemer plášťa piesta vo vzdialenosti 15 mm od spodného okraja plášťa kolmo na os piestneho čapu. Piest sa musí vymeniť, ak sa nameraný priemer líši o 0,04 mm od menovitého priemeru 80,98 mm. Na meranie medzery v zámku piestneho krúžku vložte krúžok do valca a zatlačte ho piestom ako tŕň do vzdialenosti 15 mm od základne valca. Na meranie medzery v zámku použite špáromer. Ak medzera presiahne 1,0 mm, krúžky sa musia vymeniť.
3. Zmerajte bočnú vôľu medzi piestnymi krúžkami a drážkami na pieste na niekoľkých miestach po obvode. Ak medzera presahuje 0,15 mm, vymeňte krúžky alebo piesty.
4. Na meranie priemeru valcov použite dieromer, ako je znázornené na obrázku Schéma merania priemeru valca. Priemer každého valca sa meria v šiestich bodoch, 10 mm od spodného okraja valca, 10 mm od horného okraja valca a v strede v dvoch kolmých smeroch. Ak opotrebenie od menovitého priemeru 81,01 mm presiahne 0,08 mm, vyvŕtajte valce na opravný rozmer. Ak opotrebenie dosiahne svoju hranicu len v jednom valci, všetky štyri valce treba ešte vyvŕtať, inak nebude motor vyvážený.