Схема вимірювань діаметра циліндра
- А, В - напрямки вимірів
- 1, 2, 3 - пояси вимірів
Ідентифікація поршня
- а=8,1 мм, мод. DR
- а = 44 мм, мод. DS
Порядок виконання
1. Усі деталі шатунно-поршневої групи необхідно очистити та промити бензином.
2. Оглянути поршні. Виміряти діаметр спідниці поршня на відстані 15 мм від нижнього краю спідниці перпендикулярно до осі поршневого пальця. Поршень необхідно замінити, якщо вимірюваний діаметр відрізняється на 0,04 мм від номінального, що дорівнює 80,98 мм. Щоб виміряти зазор у замку поршневого кільця, вставляють кільце в циліндр і просувають поршнем, як оправкою, на відстань 15 мм від основи циліндра. Щупом виміряти зазор у замку. Якщо проміжок перевищує 1,0 мм, кільця треба замінити.
3. Виміряти бічний зазор між поршневими кільцями та канавками на поршні в кількох місцях по колу. Якщо проміжок перевищує 0,15 мм, замінюють кільця або поршні.
4. Нутромір виміряти діаметр циліндрів, як показано на малюнку Схема вимірювань діаметра циліндра. Діаметр кожного циліндра вимірюють у шести точках, 10 мм від нижнього краю циліндра, 10 мм від верхнього краю циліндра і посередині у двох перпендикулярних напрямках. Якщо знос від номінального діаметра, що дорівнює 81,01 мм, перевищує 0,08 мм, розточити циліндри під ремонтний розмір. Якщо знос досягає граничного лише в одному циліндрі, розточувати все одно потрібно всі чотири циліндри, інакше двигун не буде відбалансований.
(Оригінальна версія статті розміщена на сайті: audimanual)