Колінчастий вал та блок циліндрів
- 1 - верхнє наполегливе півкільце;
- 2 - сальник проміжного валу;
- 3 - фланець сальника;
- 4 - проміжний вал;
- 5 - сальник колінчастого валу;
- 6 - утримувач сальника;
- 7 - прокладка;
- 8 - нижній вкладиш корінного підшипника;
- 9 - болт кріплення кришки корінного підшипника;
- 10 - кришка корінного підшипника;
- 11 - нижнє наполегливе півкільце;
- 12 - колінчастий вал;
- 13 - верхній вкладиш корінного підшипника
Порядок виконання
1. Зняти розподільник запалювання (Див. пп. 1–7 підрозділи 12.2.1.1) та паливний насос (см. пп. 1–3 підрозділи 6.1.5).
2. Зняти ремінь приводу розподільчого валу (див. пп. 1–7 підрозділи 3.1.2.9).
3. Відвернути болт кріплення та зняти зубчасте колесо проміжного валу. Вийняти шпонку.
4. Відвернути два болта фланця 3 сальники проміжного валу (див. мал. Колінчастий вал та блок циліндрів) і зняти фланець з кільцем ущільнювача.
5. Вийняти сальник 2 із фланця 3.
6. Акуратно вийняти проміжний вал 4 блоку циліндрів.
7. Встановити проміжний вал у зворотному порядку. При цьому новий сальник запресувати у фланець і змастити робочий край сальника моторним маслом. Осьовий люфт валу не повинен перевищувати 0,25 мм.
[Ця стаття скопійована з веб-сайту Audimanual.ru]