Wał korbowy i blok cylindrów
- 1 - górny półpierścień oporowy;
- 2 - uszczelka wału pośredniego;
- 3 - kołnierz dławikowy;
- 4 - wałek pośredni;
- 5 - uszczelniacz wału korbowego;
- 6 - uchwyt na uszczelkę;
- 7 - uszczelka;
- 8 - dolna panewka łożyska głównego;
- 9 - śruba mocująca pokrywę łożyska głównego;
- 10 - pokrywa łożyska głównego;
- 11 - dolny półpierścień oporowy;
- 12 - wał korbowy;
- 13 - górna panewka łożyska głównego
Nakaz wykonania
1. Wyjmij rozdzielacz zapłonu (Widzieć. strony. 1–7 podsekcje 12.2.1.1) i pompa paliwa (patrz strony. 1–3 podsekcje 6.1.5).
2. Zdejmij pasek napędowy wałka rozrządu (patrz strony. 1–7 podsekcje 3.1.2.9).
3. Odkręć śrubę mocującą i wyjmij koło zębate wału pośredniego. Wyjmij klucz.
4. Odkręcić dwie śruby kołnierza 3 uszczelki olejowej wału pośredniego (patrz Wał korbowy i blok cylindrów) i zdejmij kołnierz z pierścieniem uszczelniającym.
5. Zdjąć uszczelkę 2 z kołnierza 3.
6. Ostrożnie wyjmij wałek pośredni 4 z bloku cylindrów.
7. Zamontuj wałek pośredni w odwrotnej kolejności. W takim przypadku należy wcisnąć nową uszczelkę do kołnierza i nasmarować krawędź roboczą uszczelki olejem silnikowym. Luz osiowy wału nie powinien przekraczać 0,25 mm.