Exekučný príkaz
1. Zahrejte piest 7 (pozri kresba Časti kľukového hriadeľa a ojnice a skupiny piestov), vložte ho na 2–3 minúty do vody ohriatej na teplotu 50–80°C.
2. Rýchlo vložte ojnicu 10 do horúceho piestu 7 a zatlačte čap 4. Vložte poistné krúžky 8. Uistite sa, že šípka na hlave piestu a výstupky na ojnici a kryte ojnice smerujú rovnakým smerom.
3. Pred inštaláciou nových piestnych krúžkov zmerajte medzeru na konci každého krúžku vložením do valcov, ako je popísané vyššie. Ak je medzera menšia ako menovitá hodnota (pre kompresné krúžky 0,3–0,45 mm, pre krúžky na stieranie oleja 0,25–0,5 mm), konce krúžkov opilujte. Slovo "TOP" je vyryté na piestnych krúžkoch, krúžky musia byť inštalované týmto slovom smerom k hlave piestu. Zámky piestnych krúžkov by mali byť od seba rovnomerne vzdialené pod uhlom 120°.
4. Namontujte vložky ložísk ojnice 2 do ojníc 10 a uzáverov 11 tak, aby výstupok vložiek zapadol do vybrania ojnice alebo uzáveru.
5. Namažte valce a piesty motorovým olejom a vložte piesty do valcov tak, aby šípka na hlave piesta smerovala dopredu k hnaciemu remeňu vačkového hriadeľa.
6. Namažte ložiská a čapy kľukového hriadeľa motorovým olejom a namontujte kryt 11 na ojnicu 10 tak, aby číslo valca na spodnej hlave ojnice a číslo na kryte boli na rovnakej strane. Vložte skrutky ojnice, utiahnite matice a utiahnite na krútiaci moment v dvoch fázach: Stupeň 1 – 30 N·m (3,0 kgf·m); Krok 2 – dotiahnite ešte o štvrť otáčky (90°).
7. Otočte kľukovým hriadeľom, aby ste sa uistili, že sa ľahko otáča.
8. Rovnakým spôsobom nainštalujte zostávajúce piesty a ojnice.
9. Pomocou spáromeru skontrolujte bočnú vôľu medzi spodnou hlavou ojnice a lícom kľukového hriadeľa. Mala by sa rovnať 0,37 mm.
10. Namontujte olejové čerpadlo, hlavu valca a hnací remeň vačkového hriadeľa.
(Zdroj obsahu: uvedená webová stránka: «AUDIMANUAL.ru»)