Ако колата не пали, първо проверете дали системата за запалване е изправна.
След това се проверява подаването на гориво.
След това се извършва визуална проверка на частите на инжекционната система.
Ако неизправността не бъде открита по този начин, трябва да прегледате списъка с неизправности в края на главата и да проверите паметта за неизправности в сервиза, проверете подозрителната част според указаната диаграма
Забележка: Ако системата за впръскване се повреди напълно, първо проверете предпазител #17, както и предпазителите в черния, кафявия и червения държач (в електрониката).
Отляво: Регулаторът на налягането на горивото (стрелка) е свързан към тялото на дросела чрез вакуумен маркуч. Той регулира налягането в системата, като увеличава или намалява притока на бензин обратно към резервоара за гориво.
Вдясно: Позицията на дросела се съобщава на контролния блок от потенциометъра на дросела (3). В горната част на тялото на дросела (2) е лостът на дросела (1), в който е закрепен кабелът за задвижване на газта.
Визуална проверка
Възможно ли е да се разпознае течът на горивопровода?
Краищата на проводниците били ли са откачени и свързвани отново многократно? Корозия или механични повреди могат да доведат до недостатъчен контакт.
Внимателно прегледайте пробките на отделните компоненти на инжекционната система. Не огъвайте контактите, а ги третирайте със спрей.