Ako auto ne pali, prvo provjerite je li sustav paljenja u redu.
Zatim se provjerava opskrba gorivom.
Zatim se provodi vizualni pregled dijelova sustava za ubrizgavanje.
Ako se greška ne pronađe na ovaj način, trebali biste pregledati popis grešaka na kraju poglavlja i provjeriti memoriju grešaka u radionici, provjeriti sumnjivi dio prema navedenom dijagramu
Napomena: Ako sustav ubrizgavanja potpuno otkaže, prvo provjerite osigurač #17, kao i osigurače u crnom, smeđem i crvenom držaču (u jedinici elektronike).
Lijevo: Regulator tlaka goriva (strelica) spojen je na kućište leptira za gas vakuumskim crijevom. Regulira tlak u sustavu povećanjem ili smanjenjem protoka benzina natrag u spremnik goriva.
Desno: položaj zaklopke za gas se priopćava upravljačkoj jedinici pomoću potenciometra zaklopke za gas (3). Na vrhu kućišta leptira za gas (2) nalazi se poluga zaklopke za gas (1), u koju je pričvršćena sajla pogona plina.
Vizualni pregled
Je li moguće prepoznati curenje goriva?
Jesu li krajevi žice više puta odspojeni i ponovo spojeni? Korozija ili mehanička oštećenja mogu uzrokovati nedovoljan kontakt.
Pažljivo pregledajte čepove pojedinih komponenti sustava za ubrizgavanje. Nemojte savijati kontakte, već ih tretirajte sprejom.