Калі аўтамабіль не заводзіцца, праверце ў першую чаргу, ці ў парадку сістэма запальвання.
Потым правяраецца забеспячэнне палівам.
Далей праводзіцца візуальная праверка частак сістэмы ўпырску.
Калі такім чынам няспраўнасць не была знойдзена, варта прагледзець пералік няспраўнасцяў у канцы раздзела і праверыць у майстэрні назапашвальнік няспраўнасцяў, праверыць падазроную дэталь па паказанай схеме
Указанне: пры поўнай адмове сістэмы ўпырску спачатку трэба праверыць засцерагальнік №17, а таксама топкія засцерагальнікі ў чорным, карычневым і чырвоным трымальніках (у блоку электронікі).
Злева: рэгулятар ціску падачы паліва (стрэлка) злучаны з корпусам дросельнага вузла вакуумным шлангам. Ён рэгулюе ціск у сістэме пасродкам павялічанага ці паменшанага адтоку бензіну назад у паліўны бак.
Справа: становішча дросельнай засланкі паведамляецца блоку кіравання потенциометром дросельнай засланкі (3). Уверсе на корпусе дросельнага вузла (2) размешчаны рычаг дросельнай засланкі (1), у якім умацаваны трос прывада газу.
Візуальная праверка
Ці можна распазнаць негерметычнасць паліваправода?
Ці былі наканечнікі правадоў шматкроць раз'яднаны і зноў злучаны? Карозія ці механічныя пашкоджанні могуць прывесці да недастатковага кантакту.
Уважліва разгледзьце штэкеры асобных складовых частак сістэмы ўпырску. Кантакты не згінаць, а апрацаваць спрэем.