MOT br. 7
Sa sustavom ubrizgavanja Digifant nije potrebno nikakvo podešavanje jer je sustav samoučeći. To znači da upravljačka jedinica, ako je potrebno, korigira brzinu praznog hoda. Samo u sumnjivim slučajevima provodi se tzv. osnovno podešavanje. To se ne događa zatezanjem set vijaka, već uz pomoć već spomenutog uređaja za očitavanje memorije grešaka VAG 1551 nakon prethodnog ispitivanja memorije pogona. Normativni pokazatelji brzine vrtnje, o sadržaju CO u praznom hodu (uvjeti ispitivanja: radna temperatura motora, isključenje svih električnih potrošača i ispravno vrijeme paljenja) Ovaj:
Broj okretaja u praznom hodu: 820±50 o/min.
Ispušni CO test: 0,6-1,0% (mjerenje u CO mjernoj cijevi).
Ako ste primili druge indikatore, trebate provjeriti vakuumska crijeva i elektromagnetski ventil sustava za isparavanje goriva, ispitati memoriju memorije grešaka.
Napomena: Sve što trebate znati o analizi ispušnih plinova, ispitivanju performansi katalizatora, ispitivanju lambda sonde i kabelskom pogonu akceleratora možete pronaći u prethodnom poglavlju «Mono-Motronic sustav ubrizgavanja».
Rutinska provjera katalizatora i lambda sonde provodi se u radionici, kao što je opisano za Mono-Motronic sustav ubrizgavanja. Prilikom rješavanja problema, lambda sonda se provjerava prema gore opisanoj metodi za sustav ubrizgavanja Digifant.
Komentari posjetitelja