K #7
So vstrekovacím systémom Digifant nie sú potrebné žiadne nastavovacie práce, pretože systém sa sám učí. To znamená, že riadiaca jednotka v prípade potreby upraví otáčky naprázdno. Len v pochybných prípadoch sa vykoná takzvaná základná úprava. Nerobí sa to dotiahnutím montážnych skrutiek, ale pomocou už spomínanej čítačky pamäte porúch VAG 1551 po prvom načítaní pamäte porúch. Štandardné hodnoty otáčok motora a obsahu CO v režime voľnobehu (podmienky testu: prevádzková teplota motora, odpojenie všetkých elektrických spotrebičov a správne nastavenie časovania zapaľovania) toto:
Voľnobežné otáčky: 820±50 ot./min.
Test CO vo výfukových plynoch: 0,6-1,0 % (meranie CO v meracej trubici).
Ak ste dostali iné hodnoty, musíte skontrolovať podtlakové hadice a elektromagnetický ventil systému odparovania paliva a vyhľadať pamäť porúch.
Poznámka: Všetko, čo potrebujete vedieť o analýze výfukových plynov, kontrole činnosti katalyzátora, kontrole lambda sondy a lanka akcelerátora nájdete v predchádzajúcej kapitole "Systém vstrekovania Mono-Motronic".
Rutinné testovanie katalyzátora a lambda sondy sa vykonáva v dielni, ako je opísané pre vstrekovací systém Mono-Motronic. Pri odstraňovaní problémov sa lambda sonda kontroluje metódou opísanou vyššie pre vstrekovací systém Digifant.
Pôvodný článok sa nachádza na online zdroji AUDIMANUAL