Телескопична стойка за задно окачване
- 1 - амортисьор;
- 2 - долна пружинна чаша;
- 3 - защитна капачка;
- 4 - пружина;
- 5 - защитно покритие;
- 6 - буфер на компресия;
- 7 - гумено уплътнение;
- 8 - горна пружинна чаша;
- 9 - гумена капачка;
- 10 - гайка
Телескопична стойка за задно окачване със система за стабилизиране на тялото
- 1 - амортисьор;
- 2 - долна пружинна чаша;
- 3 - защитна капачка;
- 4 - пружина;
- 5 - защитен капак с буфер за компресия;
- 6 - шайба;
- 7 - уплътнителен пръстен;
- 8 - зърното;
- 9 - гумено уплътнение;
- 10 - горна пружинна чаша;
- 11 - гумена капачка;
- 12 - гайка
Премахване
1. Поставете клинове под предните колела.
2. Разхлабете монтажните болтове и свалете задното колело.
3. Поставете опора под задната ос и спуснете автомобила, за да натоварите телескопичния подпора.
4. При модели със система за стабилизиране на тялото, отстранете защитната капачка и, като развиете вентила за изпускане на въздух, разположен на тройника, източете течността. След това изключете линията на стабилизиращата система от амортисьора.
5. Развийте гайката и отстранете долния монтажен болт на подпората.
6. Развийте трите гайки на монтирането на горния багажник.
7. Отстранете телескопичната стойка от автомобила.
Демонтаж, откриване на дефекти и монтаж
1. Разглобяването, откриването на дефекти и сглобяването на телескопичния носач се извършва по същия начин, както телескопичния носач на предното окачване (виж. подточка 8.1.1.).
2. Монтирайте пружините на телескопичните опори на задното окачване. Затегнете монтажната гайка на горния амортисьор с въртящ момент от 20 Nm (2,0 kgf·m).
Монтиране
1. Поставете телескопичната стойка отдолу и затегнете трите гайки на горния монтаж на ръка, без да затягате.
2. Поставете долния монтажен болт и затегнете новата гайка на ръка, без да затягате.
3. Затегнете трите горни монтажни гайки с въртящ момент от 20 Nm (2,0 kgf·m).
4. При модели със система за стабилизиране на тялото свържете тръбопровода.
5. Монтирайте колелото и затегнете монтажните болтове.
6. Спуснете автомобила върху колелата и затегнете равномерно болтовете за закрепване на колелата до въртящ момент от 110 Nm (11,0 kgf·m).
7. Затегнете долния монтажен болт на амортисьора с въртящ момент от 90 Nm (9,0 kgf·m).
8. При модели със система за стабилизиране на каросерията извършете пробно шофиране. Системата се изпомпва автоматично. След това, при работещ двигател, проверете нивото на течността в разширителния съд и долейте до марката, ако е необходимо "Max unbeladen". Превозното средство не трябва да е натоварено.
Оригиналната версия на статията е публикувана на уебсайта audimanual.ru