Teleskopowa tylna kolumna zawieszenia
- 1 - amortyzator;
- 2 - dolna miseczka sprężyny;
- 3 - nasadka ochronna;
- 4 - wiosna;
- 5 - osłona ochronna;
- 6 - bufor suwu sprężania;
- 7 - uszczelka gumowa;
- 8 - górna miseczka sprężyny;
- 9 - gumowa nasadka;
- 10 - orzech
Teleskopowa tylna kolumna zawieszenia z systemem stabilizacji nadwozia
- 1 - amortyzator;
- 2 - dolna miseczka sprężyny;
- 3 - nasadka ochronna;
- 4 - wiosna;
- 5 - pokrowiec ochronny z buforem suwu sprężania;
- 6 - podkładka;
- 7 - pierścień uszczelniający;
- 8 - sutek;
- 9 - uszczelka gumowa;
- 10 - górna miseczka sprężyny;
- 11 - nasadka gumowa;
- 12 - orzech
Wyjmowanie
1. Podłóż kliny pod przednie koła.
2. Odkręć śruby mocujące i zdejmij tylne koło.
3. Podłóż podporę pod tylną oś i opuść pojazd, aby obciążyć kolumnę teleskopową.
4. W przypadku modeli z systemem stabilizacji nadwozia należy zdjąć zaślepkę ochronną i po odkręceniu zaworu odpowietrzającego znajdującego się na trójniku spuścić płyn. Następnie odłącz przewód układu stabilizacji od amortyzatora.
5. Odkręć nakrętkę i wyjmij dolną śrubę mocującą kolumnę amortyzatora.
6. Odkręć trzy nakrętki mocujące górny stelaż.
7. Wyjmij stojak teleskopowy z pojazdu.
Demontaż, wykrywanie usterek i montaż
1. Demontaż, wykrywanie usterek i montaż kolumny teleskopowej przeprowadza się w taki sam sposób jak montaż kolumny teleskopowej zawieszenia przedniego (patrz podrozdział 8.1.1.).
2. Zamontuj sprężyny teleskopowe tylnego zawieszenia. Dokręć górną nakrętkę mocującą amortyzator momentem 20 N·m (2,0 kgf·m).
Instalacja
1. Włóż teleskopową podstawkę od dołu i dokręć ręcznie trzy nakrętki górnego mocowania, bez dokręcania.
2. Włóż dolną śrubę mocującą i dokręć nową nakrętkę ręcznie, bez dokręcania.
3. Dokręć trzy górne nakrętki mocujące momentem 20 N·m (2,0 kgf·m).
4. W przypadku modeli z systemem stabilizacji nadwozia należy podłączyć rurociąg.
5. Zamontuj koło i dokręć śruby mocujące.
6. Opuścić pojazd na koła i równomiernie dokręcić śruby mocujące koła momentem obrotowym 110 N·m (11,0 kgf·m).
7. Dokręć dolną śrubę mocującą amortyzator momentem 90 N·m (9,0 kgf·m).
8. W przypadku modeli z systemem stabilizacji nadwozia należy wykonać jazdę próbną. System pompuje automatycznie. Następnie, przy pracującym silniku, sprawdź poziom płynu w zbiorniku wyrównawczym i w razie potrzeby uzupełnij go do kreski "Max unbeladen". Pojazd nie może być obciążony.