Тэлескапічная стойка задняй падвескі
- 1 - амартызатар;
- 2 - ніжні кубак спружыны;
- 3 - ахоўны каўпак;
- 4 -спружына;
- 5 - ахоўны чахол;
- 6 - буфер ходу сціску;
- 7 - гумавая пракладка;
- 8 - верхні кубак спружыны;
- 9 - гумовы каўпак;
- 10 - гайка
Тэлескапічная стойка задняй падвескі з сістэмай стабілізацыі кузава
- 1 - амартызатар;
- 2 - ніжні кубак спружыны;
- 3 - ахоўны каўпак;
- 4 - спружына;
- 5 - ахоўны чахол з буферам ходу сціску;
- 6 – шайба;
- 7 - ушчыльняльнае кольца;
- 8 - штуцэр;
- 9 - гумавая пракладка;
- 10 - верхні кубак спружыны;
- 11 - гумовы каўпак;
- 12 - гайка
Зняцце
1. Усталяваць упоры пад перадпакоі колы.
2. Адкруціць ніты мацавання і зняць задняе кола.
3. Устанавіць апору пад задні мост і апусціць аўтамабіль, каб нагрузіць тэлескапічную стойку.
4. На мадэлях з сістэмай стабілізацыі кузава зняць ахоўны каўпак і, вывярнуўшы клапан выпуску паветра, размешчанага на траяку, зліць вадкасць. Затым адлучыць трубаправод сістэмы стабілізацыі ад амартызатара.
5. Адкруціць гайку і выняць ніт ніжняга мацавання стойкі.
6. Адкруціць тры гайкі верхняга мацавання стойкі.
7. Зняць тэлескапічную стойку з аўтамабіля.
Разборка, дэфектоўка і зборка
1. Разборка, дэфектоўка і зборка тэлескапічнай стойкі вырабляюцца аналагічна тэлескапічнай стойкі перадпакоя падвескі (гл. падраздзел 8.1.1.).
2. Усталяваць спружыны тэлескапічных стоек задняй падвескі. Гайку верхняга мацавання амартызатара зацягнуць момантам 20 Н·м (2,0 кгс·м).
Ўстаноўка
1. Уставіць знізу тэлескапічную стойку і загарнуць тры гайкі верхняга мацавання ад рукі, не зацягваючы.
2. Уставіць ніт ніжняга мацавання і загарнуць новую гайку ад рукі, не зацягваючы.
3. Зацягнуць тры гайкі верхняга мацавання момантам 20 Н·м (2,0 кгс·м).
4. На мадэлях з сістэмай стабілізацыі кузава падлучыць трубаправод.
5. Устанавіць кола і нажыць балты яго мацавання.
6. Апусціць аўтамабіль на колы і зацягнуць ніты мацавання кола раўнамерна момантам 110 Н·м (11,0 кгс·м).
7. Зацягнуць ніт ніжняга мацавання амартызатара момантам 90 Н·м (9,0 кгс·м).
8. На мадэлях з сістэмай стабілізацыі кузава зрабіць пробную паездку. Пры гэтым сістэма прапампоўваецца аўтаматычна. Пасля гэтага пры які працуе рухавіку праверыць узровень вадкасці ў кампенсацыйным бачку і долить пры неабходнасці да адзнакі "Max unbeladen". Пры гэтым аўтамабіль не павінен быць нагружаны.
[Арыгінальны тэкст даступны на сайце: AudiManual.ru]