Задні мост
- 1 - трос прывада стаяначнага тормазу;
- 2 - ніт;
- 3 - ураўняльнік;
- 4 - тэлескапічная стойка;
- 5 - спружына рэгулятара ціску;
- 6 - задні мост;
- 7 - папярочная рэактыўная цяга;
- 8 - падоўжны рычаг
Сістэма стабілізацыі кузава
- 1 - тэлескапічная стойка;
- 2 - які адводзіць трубаправод;
- 3 - бачок;
- 4 - вечка бачка;
- 5 - які праводзіць ніт;
- 6 - рэсівер;
- 7 - які падводзіць шланг;
- 8 - шланг да клапана;
- 9 - рэгулятар ціску;
- 10 - цяга;
- 11, 13 - акумулятары ціску;
- 12 - рэгулявальны клапан
Дэталі задняга маста
- 1 - гумаметалічны шарнір;
- 2 - спружына рэгулятара ціску;
- 3 - бэлька задняга маста;
- 4 - папярочная рэактыўная цяга;
- 5 - гумаметалічны шарнір;
- 6 - сальнік;
- 7 - унутраны падшыпнік ступіцы;
- 8 - тармазны барабан са ступіцай;
- 9 - вонкавы падшыпнік калодкі;
- 10 - рэгулявальная шайба;
- 11 - гайка ступіцах;
- 12 - фіксатар;
- 13 - ахоўны каўпак;
- 14 - шплінт;
- 15 - тармазны шчыт;
- 16 - цапфа;
- 17 - утулка;
- 18 - ніт
Зняцце
1. Усталяваць аўтамабіль на назіральную канаву.
2. Усталяваць упоры пад пярэднія колы.
3. Аслабіць балты мацавання задніх колаў.
4. Устанавіць апору пад задні мост і апусціць аўтамабіль.
5. Прыслабіць зацяжку рэгулявальнай гайкі ўраўняльніка прывада стаяначнага тормазу і адлучыць ад ураўняльніка тросы прывада.
6. Адлучыць абодва троса прывада стаяначнага тормазу ад кранштэйнаў на кузаве, зняўшы заціскі і прыслабіўшы зацяжку контргаек.
7. На мадэлях з сістэмай стабілізацыі кузава адкруціць дзве гайкі мацавання кранштэйна акумулятара ціску і падвесіць акумулятар ціску на дроце да кузава, не адлучаючы ад яго шлангаў.
8. Адлучыць тармазныя шлангі ад трубаправодаў, адкруціўшы гайкі мацавання абапал задняга маста. Заглушыць адтуліны трубаправодаў і адлучыць іх ад трымальнікаў на заднім мосце.
9. Адкруціць гайку мацавання, выняць ніт і адлучыць папярочную рэактыўную цягу ад задняга маста.
10. Прыслабіць зацяжку гайкі і адлучыць спружыну рэгулятара ціску ад кранштэйна задняга маста.
11. Адкруціць гайкі і выняць ніты ніжняга мацавання тэлескапічных стоек абапал.
12. Адкруціць балты мацавання і адлучыць падоўжныя рычагі ад ланжэронаў з абодвух бакоў.
13. Прыпадняць заднюю частку аўтамабіля і выкаціць з-пад яго задні мост.
Усталяванне
1. Усталяваць задні мост.
2. Падлучыць падоўжныя рычагі да ланжэронаў і загарнуць балты мацавання ад рукі, не зацягваючы.
3. Прыпадняць задні мост, уставіць балты ніжняга мацавання тэлескапічных стоек і загарнуць новыя гайкі ад рукі, не зацягваючы.
4. Падлучыць да задняга маста папярочную рэактыўную цягу, уставіць ніт мацавання амартызатараў і загарнуць новыя гайкі ад рукі, не зацягваючы.
5. Падлучыць да кранштэйна задняга маста спружыну рэгулятара ціску і зацягнуць гайку мацавання момантам 25 Н·м (2,5 кгс·м).
6. Падлучыць да тармазных трубак тармазныя шлангі. Уставіць тармазныя трубкі ў трымальнікі на заднім мосце.
7. Падлучыць тросы прывада стаяначнага тормазу.
8. Устанавіць на месца акумулятар ціску і загарнуць гайкі мацавання яго кранштэйна.
9. Зацягнуць балты мацавання колаў на аўтамабілі, які стаіць на зямлі, раўнамерна момантам 110 Н·м (11,0 кгс·м).
10. Зацягнуць гайку мацавання папярочнай рэактыўнай цягі і новыя гайкі нітаў ніжняга мацавання амартызатараў момантам 90 Н·м (9,0 кгс·м), а ніты мацавання падоўжных цяг – момантам 95 Н· м (9,5 кгс · м).
11. Адрэгуляваць стаяначны тормаз (гл падраздзел 10.13.1) і прапампаваць тармазную сістэму (гл падраздзел 10.15).
10. Ніжнія балты мацавання картэра счаплення да блока цыліндраў.
Каментары наведвальнікаў