Папярэджанне: Дадзеная аперацыя выконваецца ўдваіх, з захаваннем тэхнікі бяспекі, бо тармазная вадкасць таксічная.
Чарговасць пры прапампоўцы ўсёй сістэмы:
- задняе правае кола;
- задняе левае кола;
- пярэдняе правае кола;
- пярэдняе левае кола.
Калі праводзіліся працы толькі з тормазам аднаго кола, то досыць прапампаваць цыліндр толькі гэтага кола.
Папярэджанне: Для доливки або замены выкарыстоўваць толькі новую тармазную вадкасць.
Парадак выканання
1. Ачысціць ад бруду і пылі клапан выпуску паветра на коле, з якога будзе выдаляцца паветра.
2. Праверыць і пры неабходнасці даліць тармазную вадкасць у бачок да максімальнай адзнакі.
3. Зняць ахоўны каўпачок з клапана выпуску паветра і надзець на галоўку клапана гумовы шланг для зліву вадкасці.
4. Пагрузіць канец шланга ў чыстую празрыстую пасудзіну, часткова запоўнены тармазной вадкасцю.
5. Рэзка націснуць на педаль тормазу 4-5 разоў (з інтэрвалам паміж націскамі 1-2 з), а затым, пакідаючы педаль націснутай, адкруціць на 1/2-3/4 абарачэння клапан выпуску паветра. Пры гэтым у выцякаючай са шланга вадкасці будуць бачныя бурбалкі паветра. Пасля таго як выцяканне вадкасці са шланга спыніцца, загарнуць шчыльна клапан выпуску паветра і адпусціць педаль тормазу.
6. Паўтараць п. 3 датуль, пакуль цалкам не спыніцца вылучэнне бурбалак з вынікаючай вадкасці. Пры гэтым неабходна сачыць за ўзроўнем тармазной вадкасці ў бачку і дадаваць тармазную вадкасць у бачок, не дапушчаючы большага паніжэння ўзроўня ў ім.
7. Зняць шланг, выцерці канец клапана і надзець на яго каўпачок.
8. Прапампаваць, калі патрабуецца, тармазныя механізмы астатніх колаў.
9. Даліць у бачок да неабходнага ўзроўню тармазную вадкасць.
Папярэджанне: Калі прапампоўка тармазной сістэмы выканана недастаткова старанна, то пры націску на педаль у канцы яе ходу будзе адчувацца падвышаная мяккасць педалі.