Ostrzeżenie: Czynność tę muszą wykonywać dwie osoby, zachowując środki ostrożności, ponieważ płyn hamulcowy jest toksyczny.
Kolejność pompowania całego układu:
- tylne prawe koło;
- tylne lewe koło;
- przednie prawe koło;
- przednie lewe koło.
Jeżeli prace były wykonywane tylko na hamulcu jednego koła, to wystarczy odpowietrzyć cylinderek tylko tego koła.
Ostrzeżenie: Do uzupełniania lub wymiany płynu hamulcowego należy używać wyłącznie nowego płynu hamulcowego.
Nakaz wykonania
1. Wyczyść zawór upustowy powietrza w kole, z którego będzie usuwane powietrze z brudu i kurzu.
2. Sprawdź i w razie potrzeby uzupełnij płyn hamulcowy w zbiorniczku do poziomu maksymalnego.
3. Zdejmij nasadkę ochronną z zaworu odpowietrzającego i załóż gumowy wąż na głowicę zaworu, aby spuścić płyn.
4. Umieść koniec wężyka w czystym, przezroczystym pojemniku częściowo wypełnionym płynem hamulcowym.
5. Naciśnij mocno pedał hamulca 4–5 razy (w odstępie 1–2 sekund między naciśnięciami), a następnie, trzymając pedał wciśnięty, odkręć zawór odpowietrzający o 1/2–3/4 obrotu. W tym przypadku w płynie wypływającym z węża widoczne będą pęcherzyki powietrza. Gdy płyn przestanie wypływać z węża, należy mocno dokręcić zawór odpowietrzający i zwolnić pedał hamulca.
6. Powtarzaj krok 3, aż całkowicie przestanie wydzielać się bąbelki z przepływającej cieczy. W takim przypadku należy kontrolować poziom płynu hamulcowego w zbiorniczku i uzupełniać go, zapobiegając dalszemu obniżaniu się jego poziomu.
7. Zdejmij wąż, wytrzyj koniec zaworu i załóż na niego zaślepkę.
8. W razie konieczności odpowietrz hamulce pozostałych kół.
9. Dolej płynu hamulcowego do zbiornika do wymaganego poziomu.
Ostrzeżenie: Jeżeli układ hamulcowy nie został dostatecznie dokładnie odpowietrzony, to po naciśnięciu pedału pod koniec jego ruchu odczujesz zwiększoną "miękkość" pedału.
[Tekst jest oparty na materiałach ze strony internetowej: AudiManual.ru]