Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Oś tylna
- 1 - linka hamulca postojowego;
- 2 - śruba;
- 3 - korektor;
- 4 - statyw teleskopowy;
- 5 - sprężyna regulatora ciśnienia;
- 6 - oś tylna;
- 7 - poprzeczny ciąg odrzutowy;
- 8 - dźwignia wzdłużna
System stabilizacji ciała
- 1 - statyw teleskopowy;
- 2 - rura wylotowa;
- 3 - zbiornik;
- 4 - pokrywa zbiornika;
- 5 - śruba przewodząca;
- 6 - odbiornik;
- 7 - wąż doprowadzający;
- 8 - wąż do zaworu;
- 9 - regulator ciśnienia;
- 10 - przyczepność;
- 11, 13 - akumulatory ciśnieniowe;
- 12 - zawór sterujący
Części tylnej osi
- 1 - zawias gumowo-metalowy;
- 2 - sprężyna regulatora ciśnienia;
- 3 - belka osi tylnej;
- 4 - poprzeczny ciąg odrzutowy;
- 5 - zawias gumowo-metalowy;
- 6 - uszczelka olejowa;
- 7 - łożysko piasty wewnętrznej;
- 8 - bęben hamulcowy z piastą;
- 9 - łożysko piasty zewnętrznej;
- 10 - podkładka regulacyjna;
- 11 - nakrętka piasty;
- 12 - uchwyt;
- 13 - nasadka ochronna;
- 14 - zawleczka;
- 15 - osłona hamulca;
- 16 - czop;
- 17 - tuleja;
- 18 - śruba
Wyjmowanie
1. Umieść pojazd na rowie inspekcyjnym.
2. Podłóż kliny pod przednie koła.
3. Odkręć śruby mocujące tylne koło.
4. Podłóż pod oś tylną podporę i opuść pojazd.
5. Odkręć nakrętkę mocującą korektor siły hamowania hamulca postojowego i odłącz linki napędowe od korektora siły hamowania.
6. Odłącz obie linki hamulca postojowego od uchwytów na nadwoziu, wyjmując zaciski i poluzowując nakrętki zabezpieczające.
7. W modelach z systemem stabilizacji nadwozia odkręć dwie nakrętki mocujące wspornik akumulatora ciśnienia i zawieś akumulator ciśnienia na linie do nadwozia, nie odłączając od niego przewodów.
8. Odłącz przewody hamulcowe od rur, odkręcając nakrętki mocujące po obu stronach tylnej osi. Zatkaj otwory rur i odłącz je od uchwytów na tylnej osi.
9. Odkręć nakrętkę mocującą, wyjmij śrubę i odłącz poprzeczny drążek reakcyjny od tylnej osi.
10. Odkręć nakrętkę i odłącz sprężynę regulatora ciśnienia od wspornika tylnej osi.
11. Odkręć nakrętki i wyjmij śruby dolnego mocowania kolumn teleskopowych po obu stronach.
12. Odkręć śruby mocujące i odłącz ramiona podłużne od podłużnic po obu stronach.
13. Podnieś tył samochodu i wysuń tylną oś spod niego.
Instalacja
1. Zamontuj tylną oś.
2. Połącz ramiona podłużne z elementami bocznymi i dokręć śruby montażowe ręcznie, bez dokręcania.
3. Podnieś tylną oś, włóż dolne śruby mocujące kolumnę teleskopową i dokręć nowe nakrętki ręcznie, bez dokręcania.
4. Podłącz poprzeczny drążek reakcyjny do tylnej osi, włóż śrubę mocującą amortyzator i dokręć nowe nakrętki ręcznie, bez dokręcania.
5. Podłącz sprężynę regulatora ciśnienia do wspornika osi tylnej i dokręć nakrętkę mocującą momentem 25 N·m (2,5 kgf·m).
6. Podłącz przewody hamulcowe do rur hamulcowych. Włóż przewody hamulcowe do uchwytów na tylnej osi.
7. Podłącz linki hamulca postojowego.
8. Zamontuj akumulator ciśnienia na miejscu i dokręć nakrętki mocujące jego wspornik.
9. Dokręć równomiernie śruby mocujące koła w pojeździe stojącym na podłożu, stosując moment dokręcania 110 N·m (11,0 kgf·m).
10. Dokręcić nakrętkę mocującą drążek reakcji poprzecznej oraz nowe nakrętki dolnych śrub mocujących amortyzator momentem 90 N·m (9,0 kgf·m), a śruby mocujące drążek wzdłużny momentem 95 N·m (9,5 kgf·m).
11. Wyreguluj hamulec postojowy (patrz podsekcja 10.13.1) i odpowietrzyć układ hamulcowy (patrz podrozdział 10.15).
10. Dolne śruby mocujące obudowę sprzęgła do bloku cylindrów.