Naprawa Chevrolet Naprawa Toyota Naprawa Honda Naprawa AvtoVAZ Naprawa Mercedes-Benz Naprawa BMW Naprawa Opel
Główna  |  Łączność  |  Mapa strony  |    
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • INNY
  • ARTYKUŁY
C4 (1990-1994) C4 (1990-1994, Benzyna) C3 (1982-1990) C3 (1982-1990, benzyna) C3 (1982-1990, diesel)

Bęben hamulcowy (Audi 100 C3)

  • Główna
  • Audi 100
  • C3 (1982-1990)
  • Podwozie
  • Tylne zawieszenie
  • Bęben hamulcowy
            0
Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓

Wyjmowanie



1. Podłóż kliny pod przednie koła.

2. Odkręć śruby mocujące tylne koło.

3. Podnieś i podeprzyj tył pojazdu.

4. Na koniec poluzuj śruby mocujące i zdejmij tylne koło.

5. Zdejmij osłonę nakrętki piasty za pomocą młotka z gumową końcówką.

6. Wyjmij zawleczkę i zdejmij zabezpieczenie nakrętki piasty.

7. Odkręć nakrętkę piasty i usuń podkładkę.

8. Za pomocą śrubokręta przesuń klin regulacyjny w górę przez gwintowany otwór na śruby kół w bębnie hamulcowym, aby zbliżyć do siebie szczęki hamulcowe.

9. Zdejmij bęben hamulcowy.

10. Zdejmij łożysko zewnętrzne z piasty.

11. Z wnętrza piasty wyjmij uszczelkę i łożysko wewnętrzne, jeśli nie znajdują się jeszcze na czopie.

12. W przypadku konieczności wymiany łożysk należy wycisnąć pierścienie zewnętrzne z piasty przy pomocy miedzianego wybijaka.

Instalacja



1. Używając odpowiednich trzpieni, wciśnij pierścienie zewnętrzne obu łożysk w piastę. W tym przypadku należy zwrócić uwagę na fakt, że mniejsze średnice wewnętrzne pierścieni zewnętrznych powinny być skierowane do wnętrza piasty.

2. Zamontuj łożysko wewnętrzne w odpowiednim bieżni zewnętrznej w piaście, po uprzednim nasmarowaniu go jednorodnym smarem.

3. Wciśnij uszczelkę w piastę tak, aby przylegała do powierzchni czołowej, a jej krawędź robocza powinna być skierowana do wnętrza piasty.

4. Nanieś spójny smar na wewnętrzną komorę piasty i zamontuj bęben hamulcowy na czopie.

5. Zamontuj łożysko zewnętrzne w piaście po uprzednim nasmarowaniu go jednorodnym smarem.



6. Załóż podkładkę i dokręć nakrętkę piasty.

7. Zamontuj koło i dokręć śruby mocujące.

8. Wyreguluj łożyska piasty (patrz podsekcja 8.2.5).

9. Napełnij dwie trzecie nakrętki piasty smarem i dociśnij ją na miejsce przy pomocy odpowiedniego trzpienia. Zgniecione i popękane zaślepki należy wymienić (aby zapobiec przedostawaniu się brudu i wilgoci do piasty).

10. Opuścić pojazd na koła i równomiernie dokręcić śruby mocujące koła momentem obrotowym 110 N·m (11,0 kgf·m).

11. Wyreguluj hamulec postojowy (patrz podsekcja 10.13.1).

[Źródło treści: określona strona internetowa: AUDIMANUAL.ru]
Artykuł sprawdził ekspert motoryzacyjny Daniił Uszakow
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
Audi 100 C3: Tylne zawieszenie
Kolejne artykuły

Oś tylna
Stojak teleskopowy
Piasta koła tylnego (modele z hamulcem tarczowym)
Regulacja łożysk piast kół


Podobne artykuły na temat innych modeli samochodów Audi:
Układ hamulcowy Audi 80 B3 (1986-1991, Benzyna)
Płyn hamulcowy Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Tak działa układ hamulcowy Audi A4 B5 (1994-2001, benzyna)
Płyn hamulcowy Audi A6 C5 (1997-2004)
Układ hamulcowy — informacje ogólne Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Główny cylinder hamulcowy, zbiornik wyrównawczy Audi A2 (1999-2005)
Link do tej strony w różnych formatach


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 19 + 45 =
       



100(C4, 1990-1994) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Sytem zapłonu
  • Układ paliwowy (benzyna)
  • Układ paliwowy (diesel)
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Koła i opony
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Wentylacja i ogrzewanie
  • Naprawa karoserii
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Oświetlenie i sprzęt
  • Obwody elektryczne
 
100(C4, 1990-1994, Benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Obsługa i konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ wydechowy
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania
  • Filtr powietrza
  • Układ wtrysku Mono-Motronic
  • System wtrysku Digifan
  • Wtrysk KE-III-Jetronic i KE-Motronic
  • Układ wtrysku MPI i MPFI
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Zawieszenie i układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Koła i opony
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • Bezpieczniki i przekaźniki
  • Urządzenia zasilające
  • Sytem zapłonu
  • Oświetlenie i sygnalizacja
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
 
100(C3, 1982-1990) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Specyfikacje
  • Silnik i systemy
  • Silniki 4-cylindrowe
  • Silniki 5-cylindrowe
  • Diesla silnik
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania (gaźnik)
  • Układ zasilania (wtryskiwacz)
  • System zasilania (diesel)
  • Tranzystorowy układ zapłonowy
  • Elektroniczny układ zapłonowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • 4-biegowa skrzynia biegów 014
  • 5-biegowa skrzynia biegów 013 i 093
  • 5-biegowa skrzynia biegów 016 i 012
  • Mechanizm zmiany biegów KP 016
  • Automatyczna skrzynia
  • Napęd na przednie koła
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Sprzęt elektryczny
  • Oświetlenie i sprzęt
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
 
100(C3, 1982-1990, benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja i eksploatacja
  • 4-cylindrowy silnik
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania
  • Sytem zapłonu
  • 5-cylindrowy silnik
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Wały sprzęgła i napędu
  • 4-biegowa skrzynia biegów 014
  • 5-biegowa skrzynia biegów 013 i 093
  • 5-biegowa skrzynia biegów 016 i 012
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Drzwi, zamki i okna
  • Naprawa karoserii
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
 
100(C3, 1982-1990, diesel) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Silnik w samochodzie
  • Silnik usunięty
  • Układ chłodzenia
  • System paliwowy
  • Układ wydechowy
  • Uruchamianie i ładowanie
  • Podgrzewanie
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia mechaniczna
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Informacja zwrotna · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Wyszukiwanie w witrynie · Nowości i artykuły
80 B2 · 80 B3 Benzyna · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzyna · 100 C3 · 100 C4 Benzyna · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 B5 benzyna · A4 B5 · A4 B6 benzyna · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ta strona używa plików cookie 🍪. Kliknij przycisk, aby zaakceptować ten fakt.