Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓
Axa spate
- 1 - cablu de antrenare a frânei de parcare;
- 2 - șurub;
- 3 - egalizator;
- 4 - suport telescopic;
- 5 - arc regulator de presiune;
- 6 - puntea spate;
- 7 - împingerea transversală a jetului;
- 8 - pârghie longitudinală
Sistem de stabilizare a corpului
- 1 - suport telescopic;
- 2 - conductă de evacuare;
- 3 - rezervor;
- 4 - capac rezervor;
- 5 - șurub conductiv;
- 6 - receptor;
- 7 - furtun de alimentare;
- 8 - furtun la supapă;
- 9 - regulator de presiune;
- 10 - tracțiune;
- 11, 13 - acumulatoare de presiune;
- 12 - supapă de control
Piese puntea spate
- 1 - balama cauciuc-metal;
- 2 - arc regulator de presiune;
- 3 - grinda axei spate;
- 4 - împingerea transversală a jetului;
- 5 - balama cauciuc-metal;
- 6 - garnitură de ulei;
- 7 - rulment interior butuc;
- 8 - tambur de frana cu butuc;
- 9 - rulment exterior butuc;
- 10 - saiba de reglare;
- 11 - piuliță butuc;
- 12 - reținere;
- 13 - capac de protectie;
- 14 - știft;
- 15 - scut de frana;
- 16 - trunion;
- 17 - bucșă;
- 18 - șurub
Demontarea
1. Așezați vehiculul pe un șanț de inspecție.
2. Puneți cale sub roțile din față.
3. Slăbiți șuruburile de fixare a roții din spate.
4. Așezați un suport sub puntea spate și coborâți vehiculul.
5. Slăbiți piulița de strângere a egalizatorului de antrenare a frânei de mână și deconectați cablurile de antrenare de la egalizator.
6. Deconectați ambele cabluri frânei de mână de la suporturile de pe caroserie prin îndepărtarea clemelor și slăbirea piulițelor de blocare.
7. La modelele cu sistem de stabilizare a caroseriei, deșurubați cele două piulițe care fixează suportul acumulatorului de presiune și agățați acumulatorul de presiune pe un fir de corp fără a deconecta furtunurile de la acesta.
8. Deconectați furtunurile de frână de la conducte prin deșurubarea piulițelor de fixare de pe ambele părți ale axei spate. Astupați orificiile de țeavă și deconectați-le de la suporturile de pe puntea spate.
9. Slăbiți piulița de montare, scoateți șurubul și deconectați tija de reacție transversală de la puntea spate.
10. Slăbiți piulița și deconectați arcul regulatorului de presiune de la suportul punții din spate.
11. Slăbiți piulițele și scoateți șuruburile suportului inferior al barelor telescopice de pe ambele părți.
12. Slăbiți șuruburile de montare și deconectați brațele longitudinale de la traversele laterale de pe ambele părți.
13. Ridicați partea din spate a mașinii și rostogoliți puntea din spate de sub ea.
Instalare
1. Montați puntea spate.
2. Conectați brațele longitudinale la traversele laterale și strângeți șuruburile de fixare cu mâna, fără a strânge.
3. Ridicați puntea spate, introduceți șuruburile inferioare de fixare a lonjeroanei telescopice și strângeți noile piulițe cu mâna, fără a le strânge.
4. Conectați tija de reacție transversală la puntea spate, introduceți șurubul de fixare a amortizorului și strângeți noile piulițe cu mâna, fără a le strânge.
5. Conectați arcul regulatorului de presiune la suportul punții spate și strângeți piulița de montare la un cuplu de 25 Nm (2,5 kgf·m).
6. Conectați furtunurile de frână la conductele de frână. Introduceți țevile de frână în suporturile de pe puntea spate.
7. Conectați cablurile frânei de mână.
8. Instalați acumulatorul de presiune la loc și strângeți piulițele care fixează suportul acestuia.
9. Strângeți șuruburile de fixare a roții de pe vehicul în timp ce acesta este pe sol uniform la un cuplu de 110 Nm (11,0 kgf·m).
10. Strângeți piulița de montare a tijei de reacție transversală și piulițele noi pentru șuruburile de montare inferioare ale amortizorului la un cuplu de 90 Nm (9,0 kgf·m) și șuruburile de montare a tijei longitudinale la un cuplu de 95 Nm (9,5 kgf·m).
11. Reglați frâna de parcare (vezi subsecțiunea 10.13.1) și purjați sistemul de frânare (vezi subsecțiunea 10.15).
10. Șuruburi inferioare care fixează carcasa ambreiajului de blocul cilindrilor.