Demontaż tylnego amortyzatora
Samochody z napędem na przednie koła
Boczna osłona tyłu mocowana jest w trzech miejscach. U góry i u dołu (1 i 3) nałożona jest osłona, w środku (2) znajduje się połączenie śrubowe, do którego dostęp jest od wewnątrz samochodu.
Aby uzyskać dostęp do górnych śrub mocujących (2 i 3) tylnego amortyzatora w pojeździe z napędem na przednie koła, należy zdjąć oparcie tylnego siedzenia lub boczną osłonę siedzenia. Następnie należy usunąć izolację akustyczną z pianki (1).
1. Należy wymienić śrubę mocującą amortyzator i nakrętkę samozabezpieczającą.
2. Podnieś samochód z obu stron.
3. Zabezpiecz podniesiony pojazd.
4. Odkręć koło.
5. Podeprzyj i unieś oś o około 10 mm po stronie, z której ma zostać zdemontowana kolumna amortyzatora.
6. Odkręć śrubę mocującą znajdującą się u dołu kolumny amortyzatora.
7. Zdejmij podporę i wyjmij kolumnę amortyzatora.
8. Zdejmij pokrowiec lub oparcie siedzenia (rozdział Salon).
9. Odkręć dwie śruby mocujące po wewnętrznej stronie.
10. Podnieś kolumnę amortyzatora, lekko ją obracając, a następnie wyjmij ją w dół.
11. Montaż: Wymień uszczelkę w górnej części amortyzatora.
12. Najpierw zawieś amortyzator na górnych zaczepach montażowych (lekki obrót).
13. Jeżeli amortyzator jest założony prawidłowo, należy przykręcić go do nadkola momentem dokręcającym 25 Nm.
14. Dokręć ręcznie dolne mocowanie amortyzatora.
15. Postaw samochód na ziemi, tak aby wszystkie cztery koła się na nim opierały.
16. Dopiero teraz dokręć dolną śrubę mocującą amortyzator momentem 50 Nm. Następnie dokręć go jeszcze o 1/4 obrotu.
17. Nie dokręcaj śrub w podniesionym pojeździe – gumowo-metalowa podpora ulegnie odkształceniu.
Demontaż tylnego amortyzatora
Samochody Quattro
Amortyzator tylny należy zdemontować razem z górnym drążkiem kierowniczym. Jednocześnie w zewnętrznym połączeniu śrubowym górnego drążka kierowniczego z wewnętrznym mocowaniem amortyzatora zastosowano nowe nakrętki samokontrujące. Będziesz także potrzebować nowej śruby i nowej podkładki do połączenia śrubowego zewnętrznego drążka kierowniczego.
1. Podnieś pojazd.
2. Zabezpiecz podniesiony pojazd.
3. Odkręć koło.
4. Podeprzyj poprzeczny drążek kierowniczy, z którego ma zostać zdemontowana kolumna amortyzatora.
5. Odkręć i wyjmij śrubę mocującą znajdującą się u dołu kolumny amortyzatora.
6. Odkręcić górną śrubę mocującą drążek kierowniczy do obudowy łożyska koła (zwrotnica). Upewnij się, że obudowa łożyska koła nie uderza w wewnętrzną krawędź błotnika.
7. Odkręć cztery śruby mocujące kolumnę amortyzatora do nadkola. Podczas wykonywania tej czynności przytrzymaj kolumnę amortyzatora.
8. Zdejmij kolumnę amortyzatora.
9. Podczas montażu dokręć ręcznie dolne mocowanie amortyzatora.
10. Następnie przykręć kolumnę amortyzatora do nadkola momentem 55 Nm.
11. Dokręć również ręcznie górną śrubę mocującą drążek kierowniczy.
12. Postaw samochód na ziemi, tak aby wszystkie cztery koła się na nim opierały. Jeżeli śruby zawieszenia kół zostaną dokręcone w podniesionym pojeździe, gumowo-metalowa podpora ulegnie odkształceniu.
13. Dopiero wtedy dokręć dolną nakrętkę mocującą na kolumnie amortyzatora i amortyzatorze momentem 70 Nm, a następnie dokręć ją o kolejne 1/4 obrotu.
14. Dokręć nakrętkę śruby mocującej górny drążek kierowniczy momentem 50 Nm, a następnie dokręć ją o kolejne 1/4 obrotu.
(Przeczytaj oryginalne źródło na stronie internetowej AUDIMANUAL.RU)