Дэмантаж амартызацыйнай стойкі ззаду
Аўтамабілі з пярэднім прывадам
Бакавое пакрыццё спінкі за-мацнела ў трох месцах. Уверсе і ўнізе (1 і 3) пакрыццё надзета, у сярэдзіны-не (2) маецца шрубавае злучэнне, доступ да якога ёсць з унутранага боку аўтамабіля.
Каб атрымаць доступ да верхніх крапежных нітаў (2 і 3) амартызатара задняй падвескі ў аўтамабілі з пярэднім прывадам, трэба дэмантаваць спінку задняга сядзення або бакавое пакрыццё спінкі. Пасля гэтага зніміце гукаізаляцыю з пенапласту (1).
1. Ніт злучэння амартызацыйнай стойкі, а таксама яго самоконтрящаяся гайка павінны быць заменены.
2. Падніміце аўтамабіль з двух бакоў.
3. Зафіксуйце падняты аўтамабіль.
4. Адкруціце кола.
5. Падопрыце і прыпадніміце прыкладна на 10 мм вось на тым баку, на якой павінна дэмантавацца амартызацыйная стойка.
6. Прыслабце крапежны ніт унізе на амартызацыйнай стойцы.
7. Выдаліце падпорку і выміце амартызацыйную стойку.
8. Дэмантуйце пакрыццё спінкі сядзення або спінку (кіраўнік Салон).
9. Прыслабце два крапежных ніта з боку салона.
10. Вывесьце шляхам невялікага кручэння амартызацыйную стойку і зніміце яе ўніз.
11. Мантаж: заменіце пракладку ўверсе на амартызацыйнай стойцы.
12. Амартызацыйную стойку спачатку навесце на крапежныя выступы уверсе (невялікае кручэнне).
13. Калі амартызацыйная стойка ўстаўлена правільна, то прышрубуйце яе да колавай нішы з зацяжкай на 25 Нм.
14. Зацягніце ніжняе мацаванне амартызацыйнай стойкі ўручную.
15. Пастаўце аўтамабіль на грунт на ўсе чатыры кола.
16. Толькі зараз зацягніце ніжні крапежны ніт на амартызацыйнай стойцы на 50 Нм. Пасля гэтага давярніце яго яшчэ на 1/4 абарачэння.
17. Не зацягвайце балты на паднятым аўтамабілі - дэфармуецца гумаметалічная апора.
Дэмантаж амартызацыйнай стойкі ззаду
Аўтамабілі quattro
Задняя амартызацыйная стойка дэмантуецца разам з верхняй папярочнай рулявой цягай. Пры гэтым у вонкавым шрубавым злучэнні верхняй папярочнай рулявой цягі і ўнутранага мацавання амартызацыйнай стойкі выкарыстоўваюцца новыя самоконтрящиеся гайкі. Акрамя таго, вам патрэбен новы ніт і новая падкладная шайба для вонкавага шрубавага злучэння папярочнай рулявой цягі.
1. Падніміце аўтамабіль.
2. Зафіксуйце падняты аўтамабіль.
3. Адкруціце кола.
4. Падопрыце тую папярочную рулявую цягу, на якой павінна дэмантавацца амартызацыйная стойка.
5. Прыслабце і дэмантуйце крапежны ніт унізе на амартызацыйнай стойцы.
6. Адкруціце крапежны ніт верхняй папярочнай рулявой цягі на корпусе колавага падшыпніка (паваротны кулак). Прасочыце за тым, каб корпус колавага падшыпніка не стукнуў знутры па боку крыла.
7. Прыслабце чатыры крапежных ніта злучэння амартызацыйнай стойкі і колавай нішы. Прытрымвайце пры гэтым амартызацыйную стойку.
8. Зніміце амартызацыйную стойку.
9. Пры мантажы закруціце ніжняе мацаванне амартызацыйнай стойкі ўручную.
10. Затым прышрубуйце амартызацыйную стойку да колавай нішы на 55 Нм.
11. Таксама ўручную закруціце крапежны ніт верхняй папярочнай рулявой цягі.
12. Пастаўце аўтамабіль на грунт на ўсе чатыры кола. Калі ніты падвескі колаў зацягваюцца на паднятым аўтамабілі, то дэфармуецца гумаметалічная апора.
13. Толькі пасля гэтага зацягніце ніжнюю крапежную гайку на амартызацыйнай стойцы і амартызатары на 70 Нм і затым дакруціце яе яшчэ на 1/4 абарачэння.
14. Зацягніце гайку крапежнага ніта верхняй папярочнай рулявой цягі на 50 Нм і затым дакруціце яе яшчэ на 1/4 абарачэння.