Teleszkópos hátsó rugóstag
- 1 - lengéscsillapító;
- 2 - alsó rugós csésze;
- 3 - védőkupak;
- 4 - rugó;
- 5 - védőburkolat;
- 6 - kompressziós löket puffer;
- 7 - gumi tömítés;
- 8 - felső rugós csésze;
- 9 - gumisapka;
- 10 - anya
Teleszkópos hátsó rugóstag karosszéria-stabilizáló rendszerrel
- 1 - lengéscsillapító;
- 2 - alsó rugós csésze;
- 3 - védőkupak;
- 4 - rugó;
- 5 - védőburkolat kompressziós löketpufferrel;
- 6 - alátét;
- 7 - tömítőgyűrű;
- 8 - szerelvény;
- 9 - gumi tömítés;
- 10 - felső rugós csésze;
- 11 - gumisapka;
- 12 - anya
Visszavonás
1. Szerelje be az első kerékékeket.
2. Lazítsa meg a rögzítőcsavarokat és vegye le a hátsó kereket.
3. Támassza meg a hátsó tengelyt, és engedje le a járművet a teleszkópos rugóstag terheléséhez.
4. A karosszériastabilizáló rendszerrel rendelkező modelleknél távolítsa el a védőkupakot, és a pólón található levegőkioldó szelep lecsavarásával engedje le a folyadékot. Ezután válassza le a stabilizáló rendszer csővezetékét a lengéscsillapítóról.
5. Lazítsa meg az anyát, és távolítsa el az alsó rugóstag rögzítőcsavarját.
6. Lazítsa meg a három felső rugóstag anyát.
7. Távolítsa el a teleszkópos rudat a járműből.
Szétszerelés, hibaelhárítás és összeszerelés
1. A teleszkópos rugóstag szétszerelése, hibaelhárítása és összeszerelése az első felfüggesztés teleszkópos rugóstagjához hasonlóan történik (cm. alpont 8.1.1.).
2. Szerelje be a hátsó teleszkópos rugóstag rugókat. Húzza meg a lengéscsillapító felső rögzítőanyáját 20 Nm nyomatékkal (2,0 kgf·m).
Telepítés
1. Helyezze be a teleszkópos rudat alulról, és húzza meg kézzel a három felső rögzítőanyát, anélkül, hogy meghúzná.
2. Helyezze be az alsó rögzítőcsavart, és húzza meg kézzel az új anyát anélkül, hogy meghúzná.
3. Húzza meg a három felső rögzítőanyát 20 Nm nyomatékkal (2,0 kgf·m).
4. A karosszériastabilizáló rendszerrel rendelkező modelleken csatlakoztassa a csöveket.
5. Szerelje fel a kereket, és húzza meg a rögzítőcsavarokat.
6. Engedje le a járművet a kerekekre, és egyenletesen húzza meg a kerékcsavarokat 110 Nm nyomatékkal (11,0 kgf·m).
7. Húzza meg a lengéscsillapító alsó rögzítőcsavarját 90 Nm nyomatékkal (9,0 kgf·m).
8. Karosszériastabilizáló rendszerrel szerelt modelleken próbaút. Ebben az esetben a rendszer automatikusan szivattyúzott. Ezt követően járó motor mellett ellenőrizze a folyadékszintet a tágulási tartályban, és szükség esetén töltse fel a jelzésig «Max unbeladen». Ebben az esetben az autót nem szabad megrakni.
Látogatói megjegyzések