Teleszkópos állvány (Audi 100 C3)

Az autók független McPherson típusú első felfüggesztéssel vannak felszerelve, keresztirányú karokkal és bukókerettel. Teleszkópos rugóstag kettős működésű hidraulikus lengéscsillapítókkal és tekercsrugóval. Az összkerékhajtású felfüggesztés különlegessége a kerekek negatív dőlésszöge.

Első felfüggesztési elemek

• 1 - első felfüggesztő gerenda;
• 2 - hátsó gumi persely;
• 3 - kormánycsukló;
• 4 - csavar;
• 5 - csavar;
• 6 - párnalemez;
• 7 - párna;
• 8 - stabilizátor rúd oldalirányú stabilitás;
• 9 - párna;
• 10 - párnacsipesz;
• 11 - csavar;
• 12 - Első gumipersely;
• 13 - csavar;
• 14 - gumi persely;
• 15 - felfüggesztő kar

Teleszkópos állvány

• 1 - kormánycsukló;
• 2 - rögzítőgyűrű;
• 3 - lengéscsillapító;
• 4 - alsó rögzítő csavar
• lengéscsillapító;
• 5 - védőkupak;
• 6 - kompressziós löket puffer;
• 7 - alátét;
• 8, 9 - dió;
• 10 - alátét;
• 11 - az állvány felső támasztéka;
• 12 - a felső támasz alapja;
• 13 - csapágy;
• 14 - felső rugós csésze;
• 15 - védőgyűrű;
• 16 - védőburkolat;
• 17 - gumi tömítés;
• 18 - tavasz;
• 19 - fékpajzs;
• 20 - hub;
• 21 - rögzítőgyűrű;
• 22 - agycsapágy

Eltávolítás

1. Húzza be a rögzítőféket a járműre, és helyezzen ékeket a hátsó kerekek alá.

2. Lazítsa meg az első kerék rögzítőcsavarjait, és csavarja ki a tengelytengely rögzítő anyáját.

3. Emelje fel és támassza meg a jármű elejét.

4. Végül lazítsa meg a rögzítőcsavarokat, és vegye le az első kereket.

5. Lazítsa meg a rögzítőcsavarokat, és távolítsa el a stabilizátorrúd párna klipjeit.

6. Lazítsa meg a két rögzítőcsavart, távolítsa el a féknyereg egységet, és akassza fel egy huzalra a karosszériához, ügyelve arra, hogy a féktömlő ne csavarodjon el, és ne érjen túl nagy terhelést. A féknyereg későbbi beszerelésének megkönnyítése érdekében ajánlatos először a fékbetéteket eltávolítani (lásd alpont 10.5).

7. Távolítsa el a féktárcsát (lásd alpont 10.6).

8. Lazítsa meg az anyát, és távolítsa el a csavart, amely a felfüggesztő kar gömbcsukló csapját a kormánycsuklóhoz rögzíti. Egy feszítőrúd segítségével óvatosan távolítsa el a csuklópánt csapját a kormánycsukló bilincséről, hogy ne sértse meg a csuklópántot, és ezzel válassza le a felfüggesztő kart a kormánycsuklóról.

9. Lazítsa meg a rögzítőanyát, és nyomja ki a kormányrúd gömbcsuklós csapját a kormánykarból, ezzel leválasztva a kormányrudat a fogaslécről.

10. Nyomja ki a tengelyt az agyból egy lehúzó segítségével.

11. Távolítsa el a dekoratív kupakot, amely eltakarja a felső lengéscsillapító rögzítőanyához való hozzáférést.

12. Csavarja ki a három anyát, amelyek a felső támaszték alapját a testhez rögzítik, alulról tartva a teleszkópos állványt.



13. Távolítsa el a teleszkópos állványt a járműből.

Szétszerelés

1. Nyomja össze a rugót egy speciális eszközzel.

2. Lazítsa meg a felső lengéscsillapító rögzítőanyát, miközben a lengéscsillapító rudat egy imbuszkulcs segítségével tartja el az elfordulástól.

3. Távolítsa el egyenként a teleszkópos állvány összes alkatrészét.

4. Távolítsa el a védőkupakot.

5. Speciális szerszám segítségével csavarja le az alsó lengéscsillapító rögzítőanyát (a benzinkutaknál a 2069-es készüléket használják).

6. Távolítsa el a lengéscsillapítót.

Lengéscsillapítók ellenőrzése és hibafeltárása

1. Tisztítsa meg a lengéscsillapítót a szennyeződésektől.

2. Ellenőrizze a lengéscsillapító rudat. Ha a rúd meggörbült, vagy a munkafelületen a króm bevonat leválása, korrózió, horzsolás vagy a menetes rész sérülése látható, akkor a lengéscsillapítót ki kell cserélni.

3. Állítsa a lengéscsillapítót függőleges helyzetbe. Ellenőrizze a lengéscsillapító állapotát úgy, hogy a dugattyút a rúdnál fogva a löket teljes hosszában mozgassa.

4. Ha a dugattyúlöket során bármilyen tapadás vagy ellenállás hiánya tapasztalható, és a folyadék szivárgása is nyilvánvaló a tömítésen keresztül, a lengéscsillapítót ki kell cserélni. Folyadékból párásodás nyomai elfogadhatók.

5. Tisztítsa meg a rugót a szennyeződéstől, és alaposan ellenőrizze. Ha repedések vagy deformációk vannak a tekercseken, cserélje ki a rugót.

6. Cserélje ki a hibás gumitömítést.

Szerelés

1. Szerelje fel a lengéscsillapítót a kormánycsuklóra, és húzza meg az alsó lengéscsillapító rögzítő anyát egy speciális szerszám segítségével 180 N·m (18,0 kgf·m) nyomatékkal.



2. Szerelje fel a védőkupakot.

3. Nyomja össze a rugót egy speciális eszközzel.

4. Szerelje fel a teleszkópos rugóstag alkatrészeket fordított sorrendben. Ebben az esetben illessze be a rugó alsó végét egészen az alsó csésze mélyedésébe.

5. A gumitömítéseket különböző vastagságú részekben szállítjuk: egy jelöléssel - 19 mm, két jelöléssel - 15 mm, három jelöléssel - 9 mm. A rugó cseréjekor ajánlatos két jelű tömítést beszerelni.

6. Húzza meg a felső lengéscsillapító rögzítő anyát 60 N·m (6,0 kgf·m) nyomatékkal, hatlapfejű kulccsal tartva meg a lengéscsillapító rudat az elfordulástól.

7. Engedje el a rugót.

Telepítés

1. Tisztítsa meg az agyat és a tengelybordákat a szennyeződésektől és speciális ragasztómaradványoktól, majd törölje le őket benzinnel.

2. Vigyen fel speciális D6 ragasztót a tengelytengely bordáira (csak az 1988 januárja előtt gyártott modelleken és az automata sebességváltóval szerelt modelleken) 5-6 mm hosszúságig a horzsolt rész végétől. Ezt követően csak 60 perc elteltével lehet próbautat tenni, hogy a ragasztó megkeményedjen.

3. Ezzel egyidejűleg illessze be a felső rugóstag tartó csapjait a test furataiba, és helyezze az agyat a tengelytengely bordáira.

4. Húzza meg a három új felső rugóstag rögzítőanyáját 30 N·m (3,0 kgf·m) nyomatékkal.

5. Helyezze be a felfüggesztő kar gömbcsukló csapját a kormánycsukló bilincsébe, és húzza meg az új rögzítőcsavart egy új anyával 65 Nm (6,5 kgf·m) nyomatékkal.

6. Nyomja be a kormányrúd gömbcsukló csapját a kormánykarba, és húzza meg az új rögzítőanyát 60 Nm (6,0 kgf·m) nyomatékkal.



7. Szerelje be a féktárcsát.

8. Szerelje be a féknyerget.

9. Emelje fel a stabilizátor rudat, szerelje fel a párnakapcsokat, és húzza meg a rögzítőcsavarjait új anyákkal 105 Nm (10,5 kgf·m) nyomatékkal.

10. Szerelje fel a kereket és húzza meg a rögzítőcsavarokat.

11. Szereljen be egy új agyrögzítő anyát (az 1988 januárja után gyártott modelleken – speciális csavart).

12. Engedje le az autót a kerekeire.

13. Húzza meg a tengelytengely anyáját 280 Nm (28,0 kgf·m) nyomatékkal. Az 1988 januárja után gyártott modelleken húzza meg a speciális csavart 200 Nm (20,0 kgf·m) nyomatékkal, majd forgassa el további negyed fordulattal (90°).

14. Húzza meg egyenletesen a kerékrögzítő csavarokat 110 N·m (11,0 kgf·m) nyomatékkal.

15. Ellenőrizze a kerekek beállítását egy szervizben.

Színes jelölések a rugókon	Autó modellek
Fehér	4 hengeres autók hagyományos felfüggesztéssel
Barna	Autók 4 hengeres motorral, első rugóval nagy átmérőjű medálok
Narancs	4 hengeres motoros járművek megerősített felfüggesztéssel
Ezüstös	5 hengeres motorral szerelt autók
Sárga	5 hengeres motorral szerelt autók CD változatban
Zöld	Autók 5 hengeres motorral, megerősített felfüggesztéssel
Kék	5 hengeres motorral szerelt autók CD változatban megerősített felfüggesztéssel