Prvky predného zavesenia
- 1 - nosník predného zavesenia;
- 2 - zadné gumové puzdro;
- 3 - čap riadenia;
- 4 - skrutka;
- 5 - skrutka;
- 6 - vankúšová doska;
- 7 - vankúš;
- 8 - tyč proti prevráteniu;
- 9 - vankúš;
- 10 - spona na vankúš;
- 11 - skrutka;
- 12 - Predné gumené puzdro;
- 13 - skrutka;
- 14 - gumené puzdro;
- 15 - závesné rameno
Teleskopický stojan
- 1 - čap riadenia;
- 2 - poistný krúžok;
- 3 - tlmič nárazov;
- 4 - spodná montážna matica
- tlmič nárazov;
- 5 - ochranný uzáver;
- 6 - nárazník kompresného zdvihu;
- 7 - podložka;
- 8, 9 - skrutkay;
- 10 - podložka;
- 11 - horná podpera stojana;
- 12 - základňa hornej podpery;
- 13 - ložisko;
- 14 - horná pružinová miska;
- 15 - ochranný krúžok;
- 16 - ochranný kryt;
- 17 - gumové tesnenie;
- 18 - pružina;
- 19 - brzdový štít;
- 20 - náboj;
- 21 - poistný krúžok;
- 22 - ložisko náboja
Odstránenie
1. Zatiahnite parkovaciu brzdu na vozidle a umiestnite kliny pod zadné kolesá.
2. Uvoľnite upevňovacie skrutky predného kolesa a odskrutkujte upevňovaciu maticu hriadeľa nápravy.
3. Zdvihnite a podoprite prednú časť vozidla.
4. Nakoniec uvoľnite upevňovacie skrutky a vyberte predné koleso.
5. Uvoľnite upevňovacie skrutky a odstráňte podložné spony stabilizačnej tyče.
6. Uvoľnite dve upevňovacie skrutky, odstráňte zostavu brzdového strmeňa a zaveste ju na lanko ku karosérii, pričom dbajte na to, aby sa brzdová hadica nekrútila a nebola nadmerne zaťažená. Pre uľahčenie následnej montáže brzdového strmeňa sa odporúča najskôr demontovať brzdové doštičky (pozri pododdiel 10.5).
7. Odstráňte brzdový kotúč (pozri pododdiel 10.6).
8. Uvoľnite maticu a odstráňte skrutku zaisťujúcu čap guľového kĺbu ramena zavesenia ku čapu riadenia. Pomocou páčidla opatrne vyberte čap pántu zo svorky čapu riadenia, aby ste nepoškodili pätku pántu, čím sa odpojí rameno zavesenia od čapu riadenia.
9. Uvoľnite upevňovaciu maticu a vytlačte čap guľového kĺbu tyče riadenia z ramena riadenia, čím odpojíte tyč riadenia od hrebeňa.
10. Vytlačte osku z náboja pomocou sťahováka.
11. Odstráňte ozdobný kryt, ktorý zakrýva prístup k hornej montážnej matici tlmiča.
12. Odskrutkujte tri matice upevňujúce základňu hornej podpery k telu a držte teleskopický stojan zospodu.
13. Odstráňte teleskopický stojan z vozidla.
Demontáž
1. Stlačte pružinu pomocou špeciálneho zariadenia.
2. Uvoľnite hornú montážnu maticu tlmiča, pričom držte tyč tlmiča v otáčaní pomocou šesťhranného kľúča.
3. Odstráňte všetky časti teleskopického stojana jednu po druhej.
4. Odstráňte ochranný kryt.
5. Pomocou špeciálneho nástroja odskrutkujte montážnu maticu spodného tlmiča (na čerpacích staniciach sa používa zariadenie 2069).
6. Odstráňte tlmič nárazov.
Kontrola a zisťovanie závad tlmičov
1. Vyčistite tlmič od nečistôt.
2. Skontrolujte tyč tlmiča. Ak je tyč ohnutá alebo ak je na pracovnej ploche odlupovanie chrómového povlaku, stopy korózie, ryhy alebo poškodenie závitovej časti, je potrebné tlmič vymeniť.
3. Nastavte tlmič do zvislej polohy. Skontrolujte stav tlmiča pohybom piestu za tyč po celej dĺžke zdvihu.
4. Ak počas zdvihu piestu dôjde k lepeniu alebo nedostatku odporu a tiež sú zjavné známky úniku kvapaliny cez tesnenie, tlmič je potrebné vymeniť. Stopy zahmlievania od kvapaliny sú prijateľné.
5. Vyčistite pružinu od nečistôt a dôkladne ju skontrolujte. Ak sa vyskytnú praskliny alebo deformácie cievok, vymeňte pružinu.
6. Vymeňte chybné gumové tesnenie.
Montáž
1. Namontujte tlmič na otočný čap riadenia a pomocou špeciálneho nástroja utiahnite upevňovaciu maticu spodného tlmiča na krútiaci moment 180 N·m (18,0 kgf·m).
2. Nasaďte ochranný kryt.
3. Stlačte pružinu pomocou špeciálneho zariadenia.
4. Namontujte diely teleskopickej vzpery v opačnom poradí. V tomto prípade zasuňte spodný koniec pružiny úplne do vybrania spodnej misky.
5. Gumové tesnenia sú dodávané v častiach rôznej hrúbky: s jednou značkou - 19 mm, s dvoma značkami - 15 mm, s tromi značkami - 9 mm. Pri výmene pružiny sa odporúča nainštalovať tesnenie s dvoma značkami.
6. Utiahnite hornú montážnu maticu tlmiča na krútiaci moment 60 N·m (6,0 kgf·m), pričom držte tyč tlmiča v otáčaní pomocou šesťhranného kľúča.
7. Uvoľnite pružinu.
Inštalácia
1. Očistite náboj a drážky nápravy od nečistôt a zvyškov špeciálneho lepidla a utrite ich benzínom.
2. Na drážky hriadeľa nápravy naneste špeciálne lepidlo D6 (len na modeloch vyrobených pred januárom 1988 a na modeloch s automatickou prevodovkou) do dĺžky 5–6 mm od konca drážkovanej časti. Potom je možné vykonať skúšobnú jazdu až po 60 minútach, aby lepidlo vytvrdlo.
3. Súčasne vložte čapy horného držiaka vzpery do otvorov v tele a umiestnite náboj na drážky hriadeľa nápravy.
4. Utiahnite tri nové upevňovacie matice hornej vzpery na krútiaci moment 30 N·m (3,0 kgf·m).
5. Vložte čap guľového kĺbu závesného ramena do svorky čapu riadenia a utiahnite novú montážnu skrutku pomocou novej matice na krútiaci moment 65 N·m (6,5 kgf·m).
6. Zatlačte čap guľového kĺbu tyče riadenia do ramena riadenia a utiahnite novú upevňovaciu maticu na krútiaci moment 60 N·m (6,0 kgf·m).
7. Nainštalujte brzdový kotúč.
8. Namontujte brzdový strmeň.
9. Zdvihnite stabilizačnú tyč, nainštalujte spony vankúša a utiahnite ich upevňovacie skrutky novými maticami na krútiaci moment 105 N·m (10,5 kgf·m).
10. Nainštalujte koleso a utiahnite upevňovacie skrutky.
11. Namontujte novú montážnu maticu náboja (na modeloch vyrobených po januári 1988 – špeciálna skrutka).
12. Spustite auto na kolesá.
13. Utiahnite maticu hriadeľa nápravy na 280 N·m (28,0 kgf·m). Na modeloch vyrobených po januári 1988 utiahnite špeciálnu skrutku na 200 N·m (20,0 kgf·m) a potom ju otočte o ďalšiu štvrť otáčky (90°).
14. Upevňovacie skrutky kolesa utiahnite rovnomerne na krútiaci moment 110 N·m (11,0 kgf·m).
15. Skontrolujte geometriu kolies v servise.
| Farebné označenie na pružinách | Modely áut |
|
Biela
|
4-valcové autá s konvenčným odpružením
|
|
Hnedá
|
Autá so 4-valcovými motormi s prednými pružinami
prívesky s veľkým priemerom
|
|
Oranžová
|
Vozidlá so 4-valcovým motorom so zosilneným odpružením
|
|
Strieborný
|
Autá s 5-valcovými motormi
|
|
Žltá
|
Autá s 5-valcovými motormi vo verzii CD
|
|
Zelená
|
Autá s 5-valcovými motormi so zosilneným odpružením
|
|
Modrá
|
Autá s 5-valcovými motormi vo verzii CD
so zosilneným odpružením
|