Източете маслото от корпуса на скоростната кутия.
Отстранете щепсела на задния капак на скоростната кутия, като използвате голяма отвертка, за да пробиете дупка в центъра на щепсела и да го издърпате.
Сваляне на тапата на задния капак на корпуса на скоростната кутия
Блокирайте входящия вал. чрез прилагане на фиксатор към шлиците за главината на диска на съединителя.
Отстранете шестостенния болт от задния край на входния вал.
Отстранете болтовете за закрепване на задния капак на трансмисията.
Сваляне на капака на корпуса на задната скоростна кутия
Свалете задния капак на скоростната кутия с помощта на дърпач за лагери.
Отстранете пружинния шплинт от каишката на пръта на вилката за превключване на 1-ва и 2-ра предавка, като завъртите каишката наляво.
Премахване на пръта за избор на скорости
Включете 3-та предавка, като издърпате пръта за превключване на вилката на 3-та и 4-та предавка.
Завъртете пръта за избор на скорости наляво и го извадете.
Отстранете каишката от стеблото на вилката и 2-ра предавка.
Избийте пружинния шплинт от вилицата на 5-та предавка, като държите пръта на вилката с чук, за да не повредите отвора за пръта на вилката в стената на корпуса на скоростната кутия.
С помощта на теглич с двоен лост отстранете свързващата част заедно с 5-та предавка, плъзгащ се съединител и клетката на синхронизатора на 5-та предавка. В същото време се уверете, че вилицата за зацепване на 5-та предавка остава свободна. Стъблото на вилицата остава в картера (виж снимката).
Отстранете вътрешния пръстен на игления лагер на 5-та предавка и упорната шайба, като използвате две големи отвертки, ако е необходимо.
Включете всяка предавка и блокирайте входящия вал с ключалката VW 294b1.
Отстранете гайката от задния край на изходящия вал.
Отстранете V-образното зъбно колело с теглич с двоен лост (вижте снимката).
Премахване на 5-та предавка със синхронизатор
Поставете вилиците за смяна на скоростите в неутрално положение
Отстранете корпуса на скоростната кутия заедно с входния и изходящия вал и го поставете в менгеме от мек метал.
Избийте пружинния шплинт от вилицата за превключване на III и IV предавки, като държите пръта на вилката с чук, за да не повредите гнездото на пръта на вилката в стената на корпуса на скоростната кутия.
Издърпайте пръта на вилката за 3-та и 4-та предавка, докато вилицата може да бъде извадена.
Ако е предвидено да премахнете вторичния вал, изпънете напълно вилката на III и IV предавки.
Преместете леко (6-8 мм) назад вторичния вал.
Отстранете модула на входящия вал с вилка за 3-та и 4-та предавка.
Премахване на 5-та предавка от вторичния вал
Върнете стъблата на вилицата в неутрално положение.
Избийте оста и свалете реверсивното зъбно колело.
Натиснете изходящия вал от корпуса на скоростната кутия.
Предупреждение. Когато натиснете вторичния вал, уверете се, че прътът на превключвателната вилка на I и II предавки не е залепнал, ако е необходимо, освободете го с леки удари на чук.
Отстранете вторичния вал заедно с пръта и вилицата на I и II зъбни колела.
Разхлабете болта на изходящия вал на диференциала, като го държите с водач.
Разхлабете болтовете на капака на диференциала.
Свалете капака на диференциала с помощта на два лоста.
Извади диференциала.
Коментари на посетители