Рамената на окачването са свързани към скобите на тялото чрез гумено-метални панти. Автомобилите с регулиране на височината на тялото имат стабилизираща щанга, монтирана вътре в гредата на задното окачване.
Пружини на задното окачване
Цвят на етикета | Модели превозни средства |
Бяло | Превозни средства с 4-цилиндрови двигатели |
Кафяво | Превозни средства с 5-цилиндрови двигатели |
Портокал | Комбита |
Синьо | Превозни средства с подсилено окачване |
Зелено | Седани с позиционер на каросерията |
жълто | Комбита с позиционер на купето |
Амортисьори
Двойнодействащи хидравлични телескопични амортисьори.
Шок марка: Boge.
Регулатор на височината на тялото
При някои автомобили при поискване е монтиран хидравличен регулатор на височината на тялото.
Системата за позициониране на тялото включва:
- бутална помпа за високо налягане, споделена със сервоуправление. Производителност на празен ход, l / min: 0,3;
- разширителен съд.
- два акумулатора за налягане (по един за всяка страна на задното окачване). Налягане на пълнене, kg/cm^- 15; максимално налягане, kg/cm2 : ≥140;
- контролен клапан;
- стабилизираща щанга.
Реглаж на задните колела
Ъглите на подравняване на задните колела на оборудвано превозно средство с нормално налягане в гумите, при липса на прекомерна хлабина в блоковете на задното окачване, трябва да имат следните стойности
- наклон: -30'±20';
- максимална допустима разлика в ъгъла на наклон между дясно и ляво колело: 30';
Конвергенция на всяко колело:
- за превозни средства със задни барабанни спирачки с N? шаси до EA 085 288 +15'±10' или 1.60+1 mm;
- за превозни средства със задни дискови спирачки от номер на шаси до EA 082 448: същото;
- за превозни средства със задни барабанни спирачки с шаси Ns, от EA 085 289: +10'±5' или +1±0,5 mm;
- за превозни средства със задни дискови спирачки с N? Шаси от EA 082 449: същото.
Ъглите на задните колела не се регулират.
От януари 1988 г. следата на задните колела на Audi 100 и Avant стана по-широка поради инсталирането на преработени главини, нови спирачни барабани или дискове.
Колея на задните колела, mm:
- превозни средства с барабанни спирачки: 1481;
- автомобили с дискови задни спирачки: 1482.
Подравняване на задните колела (без товар): Наклон: -50'±30'.
При превозни средства, оборудвани с ABS, втулките се притискат в гредата на задното окачване за монтиране на сензори за скорост на колелата.
При автомобили с двигатели от модели "RT" и "NF" 1989 1991 моделни години центровката на задните колела на автомобила в работно състояние трябва да има следните стойности:
колапс:
- превозни средства до Ns шаси 44 JN 201 030: -40'±30';
- превозни средства от Ns шаси 44 JN 201 031: -50'±30';
- максимална допустима разлика в ъгъла на наклон между дясно и ляво колело: 30';
конвергенция:
- превозни средства със задни барабанни спирачки до Ns шаси EA 085 288 и задни дискови спирачки до Ns шаси EA 082 448: +15'±10';
- превозни средства със задни барабанни спирачки от Ns шаси EA 085 289 и задни дискови спирачки от Ns шаси EA 082 449: +10'±10',
- максимална допустима разлика в ъгъла на пръстите между дясно и ляво колело: 25'.
Главини на задните колела
Главините на задните колела са монтирани на два конусни ролкови лагера.
От януари 1988 г. главините на задните колела са с 6 mm по-високи от преди, така че опорната повърхност на джантата е променена съответно.
Коментари на посетители