Obsah: Pružiny zadného odpruženia ↓ Tlmiče nárazov ↓ Výškové nastavenie polohy tela ↓ Uhly vyrovnania zadných kolies ↓ Náboje zadných kolies ↓
Zadné odpruženie je nezávislé, pákové s elastickým spojovacím priečnikom, s pozdĺžnymi pákami privarenými k priečnemu nosníku, s dvojčinnými hydraulickými teleskopickými tlmičmi, vinutými pružinami a Panhardskou tyčou, ktorá prenáša priečne zaťaženie na zavesenie.
Závesné ramená sú spojené s konzolami karosérie pomocou gumovo-kovových pántov. Na vozidlách s výškovým nastavením je vo vnútri nosníka zadného zavesenia namontovaný stabilizátor.
Pružiny zadného odpruženia
| Farba štítkov | Modely áut |
| Biela | Autá so 4-valcovými motormi |
| Hnedá | Autá s 5-valcovými motormi |
| Oranžová | Kombi |
| Modrá | Autá so zosilneným odpružením |
| Zelená | Sedany s nastaviteľnou polohou tela |
| Žltá | Kombi s regulátorom polohy karosérie |
Tlmiče nárazov
Dvojčinné hydraulické teleskopické tlmiče.
Značka tlmiča: Boge.
Výškové nastavenie polohy tela
Niektoré vozidlá boli na želanie vybavené systémom hydraulického nastavenia výšky.
Systém regulátora polohy tela zahŕňa:
- spoločné vysokotlakové piestové čerpadlo s posilňovačom riadenia. Výkon naprázdno, l/min: 0,3;
- expanzná nádrž.
- dva tlakové akumulátory (jeden na každej strane zadného zavesenia). Plniaci tlak, kg/cm² - 15; maximálny tlak, kg/cm²: ≥140;
- regulačný ventil;
- tyč proti prevráteniu.
Uhly vyrovnania zadných kolies
Uhly nastavenia zadných kolies na naloženom vozidle s normálnym tlakom v pneumatikách a bez nadmernej vôle v zostavách zadného zavesenia by mali mať nasledujúce hodnoty:
- odklon: -30'±20';
- maximálny povolený rozdiel v uhle odklonu medzi pravým a ľavým kolesom: 30';
Zbiehavosť každého kolesa:
- pre vozidlá so zadnými bubnovými brzdami s číslom podvozku do EA 085 288 +15'±10' alebo 1,60+1 mm;
- pre vozidlá so zadnými kotúčovými brzdami s podvozkom do EA 082 448: obdobne;
- pre vozidlá so zadnými bubnovými brzdami s podvozkom č. EA 085 289: +10'±5' alebo +1±0,5 mm;
- pre vozidlá so zadnými kotúčovými brzdami s podvozkom od EA 082 449: podobne.
Poznámka. Uhly nastavenia zadných kolies nie sú nastaviteľné.
Od januára 1988 sa zadný rozchod áut Audi "100" a "Avant" rozšíril vďaka montáži upravených nábojov, nových brzdových bubnov či kotúčov.
Rozchod vzadu, mm:
- autá s bubnovými brzdami: 1481;
- autá so zadnými kotúčovými brzdami: 1482.
Uhly vyrovnania zadných kolies (žiadne zaťaženie): Odklon: -50'±30'.
Poznámka. Na vozidlách vybavených systémom ABS sú do nosníka zadného zavesenia zalisované puzdrá na montáž snímačov rýchlosti kolies.
Na vozidlách s motormi "RT" a "NF" modelového roku 1989-1991 musia mať uhly nastavenia zadných kolies na vozidle v prevádzkovom stave tieto hodnoty:
kolaps:
- autá do podvozku č. 44 JN 201 030: -40'±30';
- vozidlá začínajúce od podvozku č. 44 JN 201 031: -50'±30';
- maximálny povolený rozdiel v uhle odklonu medzi pravým a ľavým kolesom: 30';
konvergencia:
- vozidlá so zadnými bubnovými brzdami do č. podvozku EA 085 288 a zadnými kotúčovými brzdami do č. podvozku EA 082 448: +15'±10';
- vozidlá so zadnými bubnovými brzdami, počnúc číslom podvozku EA 085 289 a zadnými kotúčovými brzdami, počnúc číslom podvozku EA 082 449: +10'±10',
- maximálny povolený rozdiel v uhle zbiehavosti medzi pravým a ľavým kolesom: 25'.
Náboje zadných kolies
Náboje zadných kolies sú uložené na dvoch kuželíkových ložiskách.
Od januára 1988 sú náboje zadných kolies o 6 mm vyššie ako predtým, preto sa zodpovedajúcim spôsobom zmenila dosadacia plocha ráfika kolesa.
Pôvodný text materiálu nájdete na webovej stránke Audimanual.ru