Подробни спецификации на предното окачване (Audi 100 C3)

Предното окачване е независимо тип "люлееща се свещ" с хидравлични амортисьори, винтови пружини, долни напречни носачи и стабилизираща щанга, която играе ролята на стрии. Ъгълът на наклон е отрицателен.

Пружини на предното окачване

Цветни маркировки върху пружините	Модели автомобили
Бяло	Превозни средства с 4-цилиндрови двигатели с конвенционално окачване
Кафяво	Превозни средства с 4-цилиндрови двигатели с пружини на предното окачване с по-голям диаметър
Портокал	Превозни средства с 4-цилиндрови двигатели с подсилено окачване
Сребристожълто	Автомобили с 5-цилиндрови двигатели Автомобили с 5-цилиндрови двигатели във вариант CO
Зелено	Автомобили с 5-цилиндрови двигатели с подсилено окачване
Синьо	Автомобили с 5-цилиндрови двигатели във вариант "CD" с подсилено окачване

Амортисьори

Двойнодействащи хидравлични телескопични амортисьори.

Марка: Volkswagen.

Стабилизираща щанга

Диаметър на стабилизиращата щанга, мм: 23.

Подравняване на предните колела

Ъглите на предните колела се проверяват на автомобила в работно състояние с нормално налягане в гумите, при липса на прекомерна хлабина във възлите и частите на кормилното управление и предното окачване.

Главини на предните колела

Главината на предното колело е монтирана на двуредов сачмен лагер с ъглов контакт.


От януари 1988 г. главините на колелата на превозните средства с ръчна скоростна кутия са снабдени с втулки за монтиране на лагери.

Когато монтирате, насочете лагера с по-голям вътрешен диаметър към зегера. Контактната повърхност на лагера в кормилния накрайник трябва да е без грес.

Главините на предните колела на новия и стария дизайн не са взаимозаменяеми.