Подробни технически характеристики на предното окачване (Audi 100 C3)

Предното окачване е независимо, тип "люлееща се свещ", с носачи на хидравлични амортисьори, винтови пружини, долни напречни носачи и стабилизираща щанга, изпълняваща функцията на носача. Ъгълът на наклон на колелата е отрицателен.

Предно окачване пружини

Цветни маркировки на пружините	Модели автомобили
Бяло	4-цилиндрови автомобили с конвенционално окачване
Кафяво	Автомобили с 4-цилиндров двигател с пружини на предното окачване с по-голям диаметър
Портокал	Автомобили с 4-цилиндров двигател с подсилено окачване
Сребристо жълто	Автомобили с 5-цилиндрови двигатели Автомобили с 5-цилиндрови двигатели във вариант "SO"
Зелено	Автомобили с 5-цилиндрови двигатели с подсилено окачване
Синьо	Автомобили с 5-цилиндрови двигатели във версия "CD" с подсилено окачване

Амортисьори

Двойнодействащи хидравлични телескопични амортисьори.

Марка: Volkswagen.

Стабилизираща щанга

Диаметър на стабилизиращата щанга, мм: 23.

Ъгли на подравняване на предните колела

Ъглите на подравняване на предните колела се проверяват на превозното средство в работно състояние с нормално налягане в гумите, при липса на прекомерна хлабина в компонентите и частите на кормилното управление и предното окачване.

Главини на предните колела

Главината на предното колело е монтирана на двуредов радиално-аксиален сачмен лагер.


От януари 1988 г. главините на колелата на превозни средства с ръчна скоростна кутия са оборудвани с фланци за монтиране на лагери.

Когато монтирате, ориентирайте лагера с по-голям вътрешен диаметър към задържащия пръстен. Носещата повърхност на кормилния накрайник не трябва да има никакви следи от грес.

Главините на предните колела на новия и предишния дизайн не са взаимозаменяеми.