Tartalomjegyzék: Első felfüggesztés rugók ↓ Lengéscsillapítók ↓ Anti-roll bar ↓ Első kerék beállítási szögek ↓ Első kerékagyak ↓
Az első felfüggesztés független, "lengőgyertya" típusú, hidraulikus lengéscsillapító rugókkal, tekercsrugóval, alsó lengőkarokkal és rugóstagként funkcionáló dőlésgátlóval. A kerekek dőlésszöge negatív.
Első felfüggesztés rugók
| Színes jelölések a rugókon | Autó modellek |
| Fehér | 4 hengeres autók hagyományos felfüggesztéssel |
| Barna | 4 hengeres motoros járművek nagyobb átmérőjű első felfüggesztés rugóval |
| Narancs | 4 hengeres motoros járművek megerősített felfüggesztéssel |
| Ezüst Sárga | 5 hengeres motorral szerelt autók 5 hengeres motorral szerelt autók "SO" változatban |
| Zöld | Autók 5 hengeres motorral, megerősített felfüggesztéssel |
| Kék | Autók 5 hengeres motorral a "CD" változatban, megerősített felfüggesztéssel |
Lengéscsillapítók
Kettős működésű hidraulikus teleszkópos lengéscsillapítók.
Márka: Volkswagen.
Anti-roll bar
Stabilizátorrúd átmérője, mm: 23.
Első kerék beállítási szögek
Az első kerék beállítási szögeit normál gumiabroncsnyomás mellett, üzemkész járművön ellenőrzik, a kormány és az első felfüggesztés alkatrészeinek és alkatrészeinek túlzott holtjátéka nélkül.
Első kerékagyak
Az első kerékagy kétsoros radiális nyomógolyós csapágyra van felszerelve.
1988 januárja óta a kézi sebességváltóval szerelt járművek kerékagyait karimákkal szerelték fel a csapágyak beszereléséhez.
Beszereléskor a nagyobb belső átmérőjű csapágyat a tartógyűrű felé irányítsa. A kormánycsukló csapágyfelületén nem lehetnek zsírnyomok.
Az új és a korábbi kivitelek első kerékagyai nem cserélhetők fel.
[Az eredeti változat a portálon található «AudiManual»]