Садржај: Опруге предњег вешања ↓ Амортизери ↓ Стабилизатор попречне стабилности ↓ Углови поравнања предњих точкова ↓ Глацине предњих точкова ↓
Фронт суспенсион — независна типа "качающаяся свећа" са гидравлическими амортизаторными усправних, винтовыми цилиндрична опругама, доња крстом брзина и стабилизатором попречне стабилности, извршава функцију стрија. Угао распада точкова — негативан.
Опруге предњег вешања
| Ознаке у боји на опругама | Модели аутомобила |
| Бела | 4-цилиндрични аутомобили са конвенционалном суспензијом |
| Браон | Возила са 4 цилиндра са предњим суспензијским опругама већег пречника |
| Оранге | Возила са 4 цилиндра са ојачаним огибљењем |
| Сребрно жута | Аутомобили са 5-цилиндричним моторима Аутомобили са 5-цилиндричним моторима у варијанти "СО" |
| Зелена | Аутомобили са 5-цилиндарским моторима са ојачаним огибљењем |
| Плава | Аутомобили са 5-цилиндарским моторима у "CD" са појачаним вешањем |
Амортизери
Хидраулични телескопски амортизери двоструког дејства.
Бренд: Volkswagen.
Стабилизатор попречне стабилности
Пречник шипке стабилизатора, мм: 23.
Углови поравнања предњих точкова
Углови поравнања предњих точкова се проверавају на возилу у исправном стању са нормалним притиском у пнеуматицима, у одсуству превеликог зазора у компонентама и деловима управљача и предњег вешања.
Глацине предњих точкова
Глачина предњег точка је постављена на дворедни радијални потисни куглични лежај.
Од јануара 1988. главчине точкова возила са ручним мењачем опремљене су прирубницама за уградњу лежајева.
Приликом уградње, оријентисати лежај са већим унутрашњим пречником према потпорном прстену. Површина лежаја у зглобу управљача не сме имати трагове масти.
Главине предњих точкова новог и претходног дизајна нису заменљиве.
[Оригинална публикација у целости је објављена на веб-сајту: AudiManual.ru]