2. Отстранете болтовете от корпуса на предавката. Ако е необходимо, натиснете леко кутията, за да я отделите от скоростната кутия и след това плъзнете скоростната кутия от скоростната кутия. Отстранете подложките.
3. Внимателно плъзнете пръта за превключване 3/4 от корпуса, докато малкото блокиращо бутало може да бъде отстранено. Внимавайте да не издърпате стеблото навън повече от необходимото, тъй като крекерите, блокиращи главината на синхронизатора, може да изскочат.
4. При отстранено бутало поставете вала обратно в неутрално положение. Ако заключващите уши на главината на синхронизатора изскочат, щифтът няма да се прибере.
5. Преместете горния вал за превключване на превключвателя за задна скорост и надолу към превключвателя за първа предавка. Включвайки две предавки наведнъж, валовете ще бъдат блокирани и можете да развиете гайката на зъбното колело.
6. Отстранете пружинния пръстен и упорната шайба от края на входящия вал.
7. С помощта на специален екстрактор отстранете лагера на входящия вал от закопчалката на корпуса. Ако няма наличен инструмент, по-късно ще е необходимо едновременно да премахнете входния вал и пиньонния вал.
8. Отстранете болтовете, закрепващи носача на лагера, отделете носача на лагера с входния и изходящия вал от корпуса на крайното задвижване.
9. Натиснете щифтовете на дюбела назад, докато се изравнят с повърхността на конектора.
10. Затегнете трансмисия в менгеме. Подпрете свободния край на вала на превключвателя на предавките 3/4, като блокирате блока отдолу, избийте щифта на превключвателя на предавката. Ако свободният край на вала не се поддържа, когато щифтът се избута навън, отворът на вала в закопчалката на механизма може да се повреди.
11. Издърпайте селекторния вал 3/4, докато вилицата за превключване 3/4 може да бъде премахната. След това натиснете вала обратно в неутрално положение.
12. Свалете модула на входящия вал.
13. Преместете вала на предавката за заден ход, отстранете предавката за заден ход и селекторния сегмент (ако има такъв).
14. Избутайте ролката на ½ скорости, свалете скобата от селекторния вал.
15. Извадете изходящия вал от лагера. В същото време проверете дали валът за избор на предавка 1/2 не е притиснат, ако е необходимо, ударете леко вала, за да го освободите. Отстранете лагера на коничния ролков лагер, след като свалите вала.
16. Разглобете корпуса на скоростната кутия, както следва. Първо вкарайте подходящ прът през един от отворите за болтове на задвижващия фланец, така че прътът да е срещу едно от ребрата на капака и да предотврати въртенето на фланеца. След това отстранете централния болт на фланеца. Повторете за другия задвижващ фланец, отстранете фланеца. валове. Маркирайте всеки вал, за да ги монтирате правилно в корпуса на скоростната кутия.
17. Отстранете десетте болта на корпуса на диференциала, отстранете капака, изключете диференциала.
Коментари на посетители