Prvi korak je provjeriti sustav paljenja (vidjeti odn. poglavlje).
Zatim biste trebali provjeriti rad sustava za dovod goriva (vidjeti odn. poglavlje).
Sva dolje navedena crijeva treba provjeriti na pukotine i njihove spojeve na nepropusnost:
Sva vakuumska crijeva, uključujući ona koja odgovaraju razdjelniku i prekidaču "val pritiska", kruto crijevo od regulatora smjese do ispušnog razvodnika, crijeva do ventila za zatvaranje goriva pri vožnji u praznom hodu i stabilizaciji broja okretaja u praznom hodu. Čak i mali dodaci dodatnog zraka mogu imati negativan učinak na smjesu, budući da se ti dodaci ne mjere mjeračem mase zraka. Smjesa je tako nekontrolirano osiromašena dodatnim zrakom.
Ako su brtve ispod ventila za hladno pokretanje i na mlaznicama u redu, treba provjeriti brtve usisnog otvora.
Potražite curenja u cijevima za gorivo.
Ponovljeno odspajanje i ponovno spajanje utikača može rezultirati lošim kontaktnim točkama.
Čepovi na dijelovima sustava za ubrizgavanje moraju izgledati savršeno. Ako je potrebno, jezičke možete saviti tankim odvijačem.
Pažnja. Kad god radite na sustavu ubrizgavanja, ne zaboravite da je sustav pod pritiskom dugo vremena nakon što se motor isključi. Kada otpuštate vijke, držite krpu pri ruci kako gorivo ne bi prskalo u oči.
Komentari posjetitelja