Hamulce bębnowe tylne (Audi 100 C4)

Modele Audi z silnikami o małej mocy są wyposażone w hamulce bębnowe na tylnych kołach. W tej wersji hamulców zastosowano dwa klocki hamulcowe działające pod wpływem tłoków cylindrów hamulcowych kół (znajdują się pomiędzy górnymi końcami klocków hamulcowych) są dociskane do powierzchni hamulcowej bębna. Ze względu na układ szczęk hamulcowych na hamulcu bębnowym stosowanym w tych modelach Audi (hamulec pojedynczy - jeden cylinder hamulcowy z dwoma tłokami), jedna szczęka wzmacnia drugą. Oznacza to, że szczęka hamulcowa, wskutek obrotu koła w określonych granicach, jest niezależnie przyciągana do bębna hamulcowego, co zmniejsza siłę nacisku na pedał. W przypadku modeli Audi jest to (gdy idziemy do przodu) przedni klocek hamulcowy, który nazywany jest klockiem aktywnym lub podstawowym. Tylna część buta nazywana jest pasywną lub wtórną.

Samoregulujące się hamulce bębnowe

Hamulce bębnowe nie wymagają regulacji. Oczywiście, tutaj działa to inaczej niż w przypadku hamulców tarczowych - regulacja mechaniczna. Pręt dociskowy pomiędzy szczękami hamulcowymi należy wydłużyć w miarę zużycia okładzin, tak aby okładziny przylegały do bębna. Odbywa się to za pomocą klucza pod działaniem sprężyny, która stopniowo dociska podkładki ślizgowe w kierunku pręta.