Zawieszenie tylne — informacje ogólne (Audi A2)

Zawieszenie tylne - na wahaczach podłużnych połączonych belką poprzeczną (belka skrętna). Jest on połączony z korpusem za pomocą aluminiowych profili w kształcie strzemion. Silentbloki mają imponujące wymiary i, w celu zminimalizowania niepożądanego ujemnego zbieżności i wynikającego z niej dryfu, są zamontowane pod kątem 25 stopni do osi poprzecznej. Sprężyny i amortyzatory zostały rozmieszczone w odstępach, aby zwiększyć szerokość bagażnika. Kąt zbieżności regulowany jest symetrycznie poprzez przesunięcie "strzemion". Zbieżności kół nie można regulować. Belka zawieszenia wykonana jest z cienkościennej rury hydroformowanej. Profil w kształcie litery V, rozszerzający się ku końcom, sprawia, że poprzeczka jest sztywna przy zginaniu, ale stosunkowo podatna na skręcanie (działa jako stabilizator). Umożliwiło to rezygnację z drążka stabilizatora.