Задње вешање - на вучним краковима повезаним попречном гредом (торзиона греда). Повезује се са каросеријом преко алуминијумских профила у облику узенгија. Силент блокови су импресивних димензија и, да би се минимизирала нежељена негативна конвергенција и повлачење изазвано њиме, постављени су под углом од 25 степени у односу на попречну осу. Опруге и амортизери су размакнути како би се повећала ширина пртљажног простора. Угао прстију се подешава симетрично померањем "узенгија". Нагиб није подесив. Висећа греда је направљена од хидроформисаних танкозидних цеви. Проширени В-профил на крајевима чини попречну греду крутом при савијању, али релативно савитљивом у торзији (делује као стабилизатор). Ово је омогућило напуштање шипке против превртања.
Коментари посетилаца