Задње вешање је на уздужним краковима повезаним попречном гредом (торзиона греда). Повезује се са телом преко алуминијумских профила у облику стремена. Силент блокови су импресивних димензија и, како би се минимизирали нежељени негативни нагиби и резултујући помак, постављени су под углом од 25 степени у односу на попречну осу. Опруге и амортизери су размакнути како би се повећала ширина пртљажног простора. Угао конвергенције се подешава симетрично померањем "узенгија". Поравнање точкова није подесиво. Висећа греда је направљена од хидроформисане танкозидне цеви. Ширење према крајевима V-обликовани профил чини пречку крутом при савијању, али релативно флексибилном у торзији (делује као стабилизатор). Ово је омогућило да се ради без стабилизатора.