Задняя падвеска — агульная інфармацыя (Audi A2)

Задняя падвеска — на падоўжных рычагах, злучаных папярочнай бэлькай (тарсіённая бэлька). Яна злучана з кузавам праз алюмініевыя профілі ў форме стрэмя. Сайлент-блокі маюць вялікія памеры і, для мінімізацыі непажаданага адмоўнага сыходжання і выкліканага ім зводу, усталяваныя пад кутом 25 градусаў да папярочнай восі. Спружыны і амартызатары разнесены з мэтай павелічэння шырыні багажнага адсека. Кут сыходжання рэгулюецца сіметрычна зрухам "драбін". Развал колаў не рэгулюецца. Бэлька падвескі выраблена з падвергнутай гідраформінгу танкасценнай трубы. Які пашыраецца да канцоў V-вобразны профіль робіць папярочку цвёрдай на выгіб, але адносна згодлівай на скрут (яна выконвае ролю стабілізатара). Гэта дазволіла адмовіцца ад стабілізатара папярочнай устойлівасці.