Stražnji ovjes - na stražnjim ramenima povezanim poprečnom gredom (torzijska greda). Povezan je s karoserijom preko aluminijskih profila u obliku stremena. Silent blokovi su impresivnih dimenzija i, kako bi se smanjila neželjena negativna konvergencija i time uzrokovano povlačenje, ugrađeni su pod kutom od 25 stupnjeva u odnosu na poprečnu os. Opruge i amortizeri razmaknuti su kako bi se povećala širina prtljažnika. Kut prstiju se simetrično podešava pomakom "uzengije". Nagib nije podesiv. Ovjesna greda izrađena je od hidroformiranih cijevi tankih stijenki. Proširenje V-profila na krajevima čini poprečni nosač krutim na savijanje, ali relativno savitljivim na torziju (djeluje kao stabilizator). To je omogućilo napuštanje šipke protiv prevrtanja.
Komentari posjetitelja