Hátsó kerék dobfék (Audi 100 C4)

Az alacsony teljesítményű motorral szerelt Audi modellek dobfékekkel vannak felszerelve a hátsó kerekeken. A fékek ezen változata két fékpofával rendelkezik a fékkerék-hengerek dugattyúinak hatására (a fékbetétek felső vége között helyezkednek el) a dob fékfelületéhez nyomódnak. Az ezeknél az Audi modelleknél használt fékpofák dobféken való elrendezése miatt (egy fék - az egyik fékhenger két dugattyúval), az egyik fékpofák megerősítik a másikat. Ez azt jelenti, hogy a pofát a kerék bizonyos határokon belüli forgása miatt önállóan a fékdob felé húzzák, ami csökkenti a pedálra ható erőt. Az Audi modelleknél igen (amikor előre halad) az első fékbetét, amelyet aktív vagy elsődleges fékbetétnek neveznek. A hátsó cipőt passzívnak vagy másodlagosnak nevezik.

Önbeálló dobfékek

A dobfékek nem igényelnek beállítást. Persze itt máshogy működik, mint tárcsafékeknél - mechanikus állítás. A fékpofák közötti nyomórudat a fékbetétek kopásának megfelelően meg kell hosszabbítani, hogy a fékbetétek a dobhoz illeszkedjenek. Ezt egy rugó hatására egy kulccsal érik el, amely fokozatosan nyomja a kopóbetéteket a rúd felé.



(Az eredeti cikk az online forráson található «AUDImanual»)