Tartalomjegyzék: A főfékhenger ki- és beszerelése ↓ A fő fékhenger javítása ↓ Fékfolyadékszint-szabályozó… ↓
A leírt modellek összes járműve kétüregű főfékhengerrel van felszerelve, amely kettős fékfolyadék-tartállyal van felszerelve. Így a kétkörös fékrendszer mindkét köre ellátható fékfolyadékkal.
A főfékhenger nem javítható. azok. Ha egy henger meghibásodik, ki kell cserélni egy újra. A fékvezetékek átlósan vannak osztva, azaz. két dugattyú két áramkörrel működik az alábbiak szerint:
A dugattyú a legközelebb a push-rod aktiválja a bal első kerék fék a jobb hátsó kerék fék, valamint a közbenső szelep aktiválja a jobb első kerék fék, a bal hátsó kerék fék.
Figyelem: Ha hirtelen észlelik, hogy a fékezéshez szükséges erő megnő vagy a fékút meghosszabbodik, az azt jelenti, hogy az egyik fékkör meghibásodott.
A főfékhenger ki- és beszerelése
A főfékhenger a fékrásegítő elülső felületére van felszerelve, és kivehető a motortérből.
A munka megkezdése előtt nyomja meg többször a fékpedált, hogy eltávolítsa a vákuumot a fékrásegítőből. Ha nincs vákuum, csatlakoztassa a vákuumvezetéket az erősítőn.
Szívja ki a fékfolyadékot a tartályból, majd távolítsa el a hálót. A folyadék eltávolításához használjon izzós fecskendőt vagy fecskendőt, de soha ne szájon át.
Távolítsa el az ellenőrző jelző dugóját a tartályból.
Távolítsa el a tengelykapcsoló-hengerhez vezető tömlőt.
Húzza ki a tartályt a fékhengerből, mozgassa előre-hátra.
Figyelem. A maradék fékfolyadék kifolyik, és össze kell készítenie egy rongyot.
Csavarja ki a fékcsövek csatlakozásait, és hajlítsa oldalra a csöveket. Jelölje meg az egyes csövek beszerelési helyét.
Csavarja ki a hengeranyákat (csak két csavar, nem csavar). A gumitömítés a fékrásegítő végén található.
A főfékhenger és a fékrásegítő rögzítőelemei
1 fő fékhenger
2 Torx csavar, 25 Nm
3 karimás csavar, 50 Nm (új)
4 Tömítő hüvely
5 fékfolyadék kannák (a tengelykapcsoló csatlakozás az ábrán látható oldalon található)
6 Rács
7 Tömítőgyűrű.
8 Parafa
9 Vákuumcső
10 Mindig cserélje ki a tömítőgyűrűt a henger eltávolítása után
11 Fékrásegítő
12 Tömítés (ragasztott)
13 Csővezeték a közbenső port áramköréhez
14 Csővezeték az első dugattyús körhöz. A szaggatott vonalak jelzik a rögzítési helyeket a motortér válaszfalán
A henger felszerelése a kiszerelés fordított sorrendjében történik. Húzza meg mindkét karimás anyát (3) 50 Nm nyomatékkal, a fékcsövek hollandi anyáját pedig 15 Nm nyomatékkal. A fékrásegítő tolórudat nem kell állítani (csak az erősítő cseréjekor). Ebben az esetben a tolórúd hosszát egy bizonyos hosszúságra kell beállítani.
Kenje meg a hengerben lévő tömítőperselyeket fékfolyadékkal, és nyomja rá a fékfolyadék tartályt a perselyekre. A perselyeknek jó állapotban kell lenniük. Végül töltse fel a rendszert fékfolyadékkal, és légtelenítse a tengelykapcsolót és a fékhidraulikus rendszert a vonatkozó fejezetekben leírtak szerint.
A fő fékhenger javítása
Az ebben a kézikönyvben szereplő modellek főfékhengere nem javítható. A főfékhengert és a fékrásegítőt különböző gyártók szállíthatják, de nem mindegy, hogy melyik terméket szerelik be, amikor a hengert cserélni kell. Ugyanez vonatkozik a fékrásegítőre is.
A tartály gumiperselyei (4) cserélhetők. ha nedvesség látható ezen a területen. Óvatosan nyomja meg a tartályt jobbra és balra, és helyezzen be egy csavarhúzót, amely lehetővé teszi a gumi perselyek kipréselését. Kenje meg az új gumiperselyeket fékfolyadékkal, és nyomja be őket a főhengerbe. Ezt követően óvatosan helyezze be a tartályt. Távolítsa el a levegőt a fékrendszerből.
Fékfolyadékszint-szabályozó berendezés
A műszerfalon lévő ellenőrző lámpa kigyullad, és megszólal a hangjelzés, ha valami nem stimmel a fékfolyadék szintjével. Az ellenőrzéshez húzza ki a dugót (8), kapcsolja be a gyújtást és nyomja meg az ujjával a hálót (6). A jelzőfénynek világítania kell, és meg kell szólalnia a hangjelzésnek. Ha ez megtörténik, a vezérlőeszköz megfelelően működik.