Popravak Chevrolet Popravak Toyota Popravak Honda Popravak AvtoVAZ Popravak Mercedes-Benz Popravak BMW Popravak Opel
Glavna  |  Kontakti  |  Mapa stranice  |    
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • OSTALO
  • ČLANCI
C4 (1990-1994) C4 (1990-1994, benzin) C3 (1982-1990) C3 (1982-1990, benzin) C3 (1982-1990, dizel)

Glavni kočioni cilindar (Audi 100 C4)

  • Glavna
  • Audi 100
  • C4 (1990-1994)
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Glavni kočioni cilindar
            0
Sadržaj: Uklanjanje i ugradnja glavnog… ↓ Popravak glavnog kočionog cilindra ↓ Uređaj za kontrolu razine kočione… ↓
Sva vozila opisanih modela opremljena su dvostrukim glavnim kočionim cilindrom, opremljenim dvostrukim spremnikom kočione tekućine. Tako se oba kruga dvokružnog kočionog sustava mogu opskrbiti kočnom tekućinom.

Glavni kočioni cilindar se ne može popraviti. one. Kada cilindar pokvari, mora se zamijeniti novim. Kočni vodovi su podijeljeni dijagonalno, tj. dva klipa rade s dva kruga na sljedeći način:

Klip koji je najbliži potisnoj šipki upravlja lijevom prednjom kočnicom i desnom stražnjom kočnicom, dok srednji klip upravlja desnom prednjom kočnicom i lijevom stražnjom kočnicom.

Pažnja: ako se iznenada otkrije da se sila potrebna za kočenje povećava ili se put kočenja produljuje, to znači da je došlo do kvara na jednom od kočionih krugova.


Uklanjanje i ugradnja glavnog kočionog cilindra



Glavni cilindar je montiran na prednjoj površini pojačivača kočnica i može se ukloniti iz odjeljka motora.

Prije početka rada nekoliko puta pritisnite papučicu kočnice kako biste uklonili vakuum iz pojačivača sile kočenja. Ako nema vakuuma, priključite vakuumski vod na pojačalu.

Isisajte tekućinu za kočnice iz spremnika, zatim uklonite mrežicu. Da biste uklonili tekućinu, trebali biste koristiti štrcaljku s kuglicom ili špricu, ali nikada ustima.

Uklonite čep indikatora provjere iz spremnika.

Uklonite crijevo koje ide do cilindra kvačila.

Izvucite spremnik iz kočionog cilindra, ljuljajući ga naprijed-natrag.



Pažnja. Preostala tekućina za kočnice će se izliti i morate pripremiti krpu da je pokupite.


Odvijte spojeve kočionih cijevi i savijte cijevi u stranu. Označite mjesto ugradnje svake cijevi.

Odvijte matice cilindra (samo dvije matice, ne vijke). Gumena brtva nalazi se na kraju pojačivača kočnice.

Montažni elementi glavnog kočionog cilindra i pojačivača kočnice

Montažni elementi glavnog kočionog cilindra i pojačivača kočnice
1 Glavni kočioni cilindar
2 Torx vijka, 25 Nm
3 matice s prirubnicom, 50 Nm (novo)
4 Brtvena čahura
5 doza tekućine za kočnice (priključak spojke je na prikazanoj strani)
6 Mreža
7 Brtveni prsten.
8 pluto
9 Vakuumski cjevovod
10 Uvijek zamijenite brtveni prsten nakon skidanja cilindra
11 Pojačivač kočnice
12 Brtva (zalijepljena)
13 Cjevovod za međupriključni krug
14 Cjevovod za prvi krug klipa. Isprekidane linije označavaju mjesta ugradnje na pregradu odjeljka motora


Cilindar se postavlja obrnutim redoslijedom od uklanjanja. Zategnite obje matice s prirubnicom (3) momentom od 50 Nm, a spojne matice kočionih cijevi momentom od 15 Nm. Pogonsku polugu pojačivača kočnice nije potrebno podešavati (samo kod zamjene pojačala). U tom slučaju potrebno je podesiti duljinu potisne šipke na određenu duljinu.



Podmažite brtvene čahure u cilindru kočnom tekućinom i pritisnite spremnik kočione tekućine na čahure. Čahure moraju biti u dobrom stanju. Na kraju, napunite sustav kočionom tekućinom i odzračite hidraulički sustav kvačila i kočnice kao što je opisano u odgovarajućim odjeljcima.

Popravak glavnog kočionog cilindra



Glavni cilindar modela obuhvaćenih ovim priručnikom ne može se popraviti. Glavni cilindar i pojačivač kočnice mogu isporučiti različiti proizvođači, ali nije važno koji je proizvod ugrađen kada je cilindar potrebno zamijeniti. Isto vrijedi i za pojačivač sile kočenja.

Gumene čahure (4) za spremnik se mogu zamijeniti. ako je u ovom području vidljiva vlaga. Pažljivo pritisnite spremnik desno i lijevo, umetnuvši odvijač, koji će vam omogućiti da istisnete gumene čahure. Podmažite nove gumene čahure kočionom tekućinom i pritisnite ih u glavni cilindar. Nakon toga pažljivo umetnite spremnik. Uklonite zrak iz kočionog sustava.

Uređaj za kontrolu razine kočione tekućine



Kontrolna lampica na ploči s instrumentima svijetli i zujalica se počinje oglašavati kada nešto nije u redu s razinom kočione tekućine. Za provjeru izvadite utikač (8), uključite paljenje i prstom pritisnite mrežicu (6). Indikatorska lampica bi se trebala upaliti i trebao bi se oglasiti zujalica. Ako se to dogodi, kontrolni uređaj radi ispravno.

[Izvorna publikacija u cijelosti objavljena je na web stranici «AUDImanual.ru»]
Članak je provjerio auto stručnjak Georgij Rodionov
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski

Dijeljenje informacija:
Prethodni članci
Audi 100 C4: Kočioni sustav
Sljedeći članci

Uklanjanje bubnja kočnice
Mjerne papuče bubanj kočnice
Stražnje doboš kočnice
Tretman kočionih diskova
Pojačivač kočnica
Uklanjanje zraka iz kočionog sustava («ispuštanje»)
Parkirna (ručna) kočnica
Sustav protiv blokiranja kotača (ABS)


Slični članci o drugim modelima automobila marke Audi:
Glavni kočioni cilindar — uklanjanje i ugradnja Audi 80 B4 (1991-1996)
Glavni kočioni cilindar Audi A4 B5 (1994-2001, benzin)
Glavni kočioni cilindar Audi A6 C4 (1994-1997)
Glavni cilindar kvačila Audi A8 D2 (1994-2002)
Prednji glavni zupčanik Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Glavni kočioni cilindar, ekspanzijska posuda Audi A2 (1999-2005)
Link na ovu stranicu u različitim formatima


Komentari posjetitelja

Još nema komentara


Koliko će 32 + 19 =
       



100(C4, 1990-1994) 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Sustav za paljenje
  • Sustav goriva (benzin)
  • Sustav goriva (dizel)
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Ispušni sustav
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mjenjač
  • Pogonske osovine
  • Šasija
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Kotači i gume
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Ventilacija i grijanje
  • Popravak karoserije
  • Električna oprema
  • Uređaji za napajanje
  • Rasvjeta i uređaji
  • Električni krugovi
 
100(C4, 1990-1994, benzin) 
  • Opće informacije
  • Rad i održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Ispušni sustav
  • Sustav hlađenja
  • Sustav opskrbe
  • Zračni filter
  • Mono-Motronic sustav ubrizgavanja
  • Digifant sustav ubrizgavanja
  • Injection KE-III-Jetronic i KE-Motronic
  • MPI i MPFI sustav ubrizgavanja
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mjenjač
  • Šasija
  • Ovjes i upravljanje
  • Kočioni sustav
  • Kotači i gume
  • Karoserija
  • Eksterijer
  • Interijer
  • Električna oprema
  • Osigurači i releji
  • Uređaji za napajanje
  • Sustav za paljenje
  • Rasvjeta i signalizacija
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
 
100(C3, 1982-1990) 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje
  • Tehnički podaci
  • Pogonska jedinica
  • Motori 4-cilindrični
  • Motori 5-cilindrični
  • Dizelski motor
  • Sustav hlađenja
  • Sustav napajanja (rasplinjač)
  • Sustav napajanja (injektor)
  • Sustav napajanja (dizel)
  • Tranzistorski sustav paljenja
  • Sustav elektroničkog paljenja
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • 4 brzinski mjenjač 014
  • 5 brzinski mjenjač 013 i 093
  • 5 brzinski mjenjač 016 i 012
  • Mehanizam mjenjača KP 016
  • Automatski mjenjač
  • Prednji pogon
  • Šasija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Elementi tijela
  • Električna oprema
  • Rasvjeta i uređaji
  • Uređaji za napajanje
  • Električni krugovi
 
100(C3, 1982-1990, benzin) 
  • Opće informacije
  • Održavanje i rad
  • Motor sa 4 cilindra
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja i podmazivanja
  • Sustav opskrbe
  • Sustav za paljenje
  • 5 cilindrični motor
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja i podmazivanja
  • Sustav opskrbe
  • Sustav za paljenje
  • Prijenos
  • Spojka i poluosovine
  • 4 brzinski mjenjač 014
  • 5 brzinski mjenjač 013 i 093
  • 5 brzinski mjenjač 016 i 012
  • Automatska kutija
  • Šasija
  • Upravljanja
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Elementi tijela
  • Vrata, brave i prozori
  • Popravak karoserije
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Uređaji za napajanje
  • Električni krugovi
 
100(C3, 1982-1990, dizel) 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje
  • Rješavanje problema
  • Pogonska jedinica
  • Motor u autu
  • Motor uklonjen
  • Sustav hlađenja
  • Sustav goriva
  • Ispušni sustav
  • Pokretanje i punjenje
  • Predgrijavanje
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Pogonske osovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Suspenzija
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Eksterijer
  • Interijer
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobilna verzija · Povratne informacije · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Pretraživanje stranice · Vijesti i članci
80 B2 · 80 B3 benzin · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 dizel · 100 C3 benzin · 100 C3 · 100 C4 benzin · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 B5 benzin · A4 B5 · A4 B6 benzin · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ova stranica koristi kolačiće 🍪. Kliknite gumb da biste prihvatili tu činjenicu.