Części zacisku hamulcowego Girling
1 Przewód hamulcowy
2 Uchwyt montażowy
3 Przewód hamulcowy, 5 Nm
4 Śruba samoblokująca, 30 Nm
5 Śruba żebrowana, 125 Nm
6. Wsparcie nośne
7 Tarcza hamulcowa
8 klocków hamulcowych
9 Obudowa chroniąca przed ciepłem
10 Cylinder zaciskowy
11 Uchwyt przykręcony do korpusu zacisku
12 śrub, 10 Nm. Wspornik (6) dostarczany jest w komplecie z kołkami prowadzącymi i nasadkami ochronnymi
Części zacisku hamulcowego ATE
1 Nasadki ochronne
2 kołki prowadzące
3 Śruba (zawór) do usuwania powietrza
4 Osłona przeciwpyłowa
5 Obudowa cylindra hamulcowego
6 Sprężyna mocująca
7 Tuleja plastikowa
8. Wsparcie nośne
Mankiet 9-cylindrowy
10 Tłok
11 Nasadka ochronna
Rozmontowany zacisk Girling
1 Osłona przeciwpyłowa
2 Śruba odpowietrzająca
3 Cylinder zaciskowy
4 Śruba samoblokująca, 30 Nm, wymiana
Mankiet 5-cylindrowy
6 tłoków
7 Pierścień przeciwpyłowy
8 Podpora nośna z kołkiem prowadzącym i mankietem ochronnym
Naprawa zacisków hamulcowych obu konstrukcji odbywa się w podobny sposób. Zaciski można wymienić samodzielnie tylko w następujących warunkach:
Jeżeli masz doświadczenie w obsłudze elementów układu hamulcowego.
Jeśli posiadasz zestaw naprawczy do zacisków hamulcowych. Ponieważ po naprawie zacisku hamulcowego konieczne jest usunięcie powietrza, należy przygotować urządzenie do usuwania powietrza bez pomocy drugiej osoby. W przeciwnym wypadku pompowanie płynu przez zacisk będzie utrudnione.
Poniższe instrukcje dotyczą obu typów zacisków:
Zaciśnij cylinder w imadle i za pomocą śrubokręta zdejmij pierścień przeciwpyłowy z cylindra i tłoka.
Umieść kawałek drewna w otworze przed tłokiem i za pomocą sprężonego powietrza wypchnij tłok z otworu cylindra.
Za pomocą śrubokręta ostrożnie podważ pierścień uszczelniający (mankiet) od wewnętrznej strony otworu cylindra, uważając, aby go nie uszkodzić.
Dokładnie wyczyść wszystkie części i jeśli cylinder jest w dobrym stanie, podczas montażu wykorzystaj części z zestawu naprawczego. Należy dobrać zestaw naprawczy zgodnie z rokiem produkcji pojazdu.
Nasmaruj nowy mankiet płynem hamulcowym lub specjalnym smarem i zamontuj go.
Nałóż pierścień przeciwpyłowy zewnętrznymi krawędziami uszczelniającymi na tłok i nasmaruj powierzchnię tłoka płynem hamulcowym lub specjalnym smarem.
Wsuń tłok do cylindra i umieść wewnętrzne krawędzie uszczelniające pierścienia przeciwpyłowego na cylindrze, a następnie zamontuj tłok. Do tego celu używa się małego śrubokręta. Podpora jest zamocowana w imadle.
Za pomocą zacisku powoli wciśnij tłok do otworu cylindra. Zewnętrzne krawędzie uszczelniające pierścienia przeciwpyłowego zatrzasną się w rowku tłoka, gdy znajdą się naprzeciwko niego.
Teraz musisz najpierw usunąć powietrze z zacisku. Jeżeli istnieje specjalne urządzenie służące wyłącznie do usuwania powietrza, wówczas na śrubę (zawór) do usuwania powietrza należy nałożyć wężyk i odkręcić zawór. Wypompuj płyn hamulcowy z urządzenia. aż zacznie wyciekać z otworu przewodu hamulcowego. W tym przypadku podpora powinna znajdować się w pozycji pokazanej na rysunku.
