Pierwsze hamowanie przy bardzo niskiej prędkości.
Na podstawie śladów opon na drodze sprawdź, czy ich długość w samochodach bez ABS jest taka sama, co wskazuje na równomierną pracę hamulców.
Sprawdź hamulec postojowy w podobny sposób.
Aby przetestować hamulce przy większych prędkościach, konieczny jest równy odcinek drogi.
Przy prędkości około 50 km/h, trzymając kierownicę puszczoną i mając ręce gotowe do jej natychmiastowego chwycenia, najpierw delikatnie zahamuj, a następnie gwałtownie zatrzymaj samochód.
Jeżeli samochód ściąga w lewo, oznacza to, że jeden z hamulców w prawym kole nie działa prawidłowo. Samochód ściąga bardziej na bok niż koła hamowane.
Pozwól samochodowi stoczyć się po niewielkim nachyleniu, aby sprawdzić, czy koła toczą się łatwo.
Po jeździe próbnej wypróbuj go w dłoniach. Czy istnieje różnica w temperaturze felg po różnych stronach samochodu? Jeśli tak, przyczyną mogą być blokujące się zaciski hamulcowe, ciężkie tylne hamulce bębnowe lub nieprawidłowo wyregulowane bądź uszkodzone łożyska kół.
Kontrola hamulców (stały monitoring) (Audi 100 C4)
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
Audi 100 C4: Układ hamulcowy
Kolejne artykuły
Podobne artykuły na temat innych modeli samochodów Audi:
Kontrola i konserwacja kół i opon Audi 80 B3 (1986-1991, Benzyna)
Sprawdzanie poziomu płynów, kontrola wycieków Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Wizualna kontrola silnika Audi A4 B5 (1994-2001, benzyna)
Kontrola kompresji Audi A6 C5 (1997-2004)
Kontrola wizualna szczelności skrzyni biegów Audi A8 D2 (1994-2002)
Kontrola żarówki Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Klocki hamulcowe — kontrola grubości Audi A2 (1999-2005)
Kontrola i konserwacja kół i opon Audi 80 B3 (1986-1991, Benzyna)
Sprawdzanie poziomu płynów, kontrola wycieków Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Wizualna kontrola silnika Audi A4 B5 (1994-2001, benzyna)
Kontrola kompresji Audi A6 C5 (1997-2004)
Kontrola wizualna szczelności skrzyni biegów Audi A8 D2 (1994-2002)
Kontrola żarówki Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Klocki hamulcowe — kontrola grubości Audi A2 (1999-2005)
Link do tej strony w różnych formatach
Komentarze gości
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Sytem zapłonu
- Układ paliwowy (benzyna)
- Układ paliwowy (diesel)
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Wały napędowe
- Podwozie
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Koła i opony
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Wentylacja i ogrzewanie
- Naprawa karoserii
- Sprzęt elektryczny
- Urządzenia zasilające
- Oświetlenie i sprzęt
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Obsługa i konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ wydechowy
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania
- Filtr powietrza
- Układ wtrysku Mono-Motronic
- System wtrysku Digifan
- Wtrysk KE-III-Jetronic i KE-Motronic
- Układ wtrysku MPI i MPFI
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Podwozie
- Zawieszenie i układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Koła i opony
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Bezpieczniki i przekaźniki
- Urządzenia zasilające
- Sytem zapłonu
- Oświetlenie i sygnalizacja
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Specyfikacje
- Silnik i systemy
- Silniki 4-cylindrowe
- Silniki 5-cylindrowe
- Diesla silnik
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania (gaźnik)
- Układ zasilania (wtryskiwacz)
- System zasilania (diesel)
- Tranzystorowy układ zapłonowy
- Elektroniczny układ zapłonowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- 4-biegowa skrzynia biegów 014
- 5-biegowa skrzynia biegów 013 i 093
- 5-biegowa skrzynia biegów 016 i 012
- Mechanizm zmiany biegów KP 016
- Automatyczna skrzynia
- Napęd na przednie koła
- Podwozie
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Elementy karoserii
- Sprzęt elektryczny
- Oświetlenie i sprzęt
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Konserwacja i eksploatacja
- 4-cylindrowy silnik
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- Sytem zapłonu
- 5-cylindrowy silnik
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Wały sprzęgła i napędu
- 4-biegowa skrzynia biegów 014
- 5-biegowa skrzynia biegów 013 i 093
- 5-biegowa skrzynia biegów 016 i 012
- Automatyczna skrzynia
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Elementy karoserii
- Drzwi, zamki i okna
- Naprawa karoserii
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Rozwiązywanie problemów
- Silnik i systemy
- Silnik w samochodzie
- Silnik usunięty
- Układ chłodzenia
- System paliwowy
- Układ wydechowy
- Uruchamianie i ładowanie
- Podgrzewanie
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia mechaniczna
- Automatyczna skrzynia
- Wały napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
